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航班 报告

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航班号: CDG4715B

    飞行员: Kotori Chen
  • 起飞机场: 青岛胶东国际机场 (ZSQD)
  • 到达机场: 沈阳桃仙国际机场 (ZYTX)
  • 机型: B737-800 (B-5342)
  • 飞行时间: 01.21
  • 报告提交时间: 10/05/2019
  • 航路: AVBIK W172 IGDEG W173 NIXEP W8 DOBGA W202 UDETI A588 TO
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(150 名乘客 / $ 566.59 每位乘客
$ 84, 988.80
燃油消耗:
(7308 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 5, 846.40

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2019/10/5 UTC
[12:14:02] 开始航前准备, 离线飞行
[12:14:02] 飞行中 Boeing 737-89LNGX CCA B-5190 Winglets
[12:14:02] 游戏暂停
[12:14:10] 取消暂停
[12:36:11] 开始推出,携带燃油 15171 磅
[12:36:51] 1号发动机已打开
[12:37:42] 2号发动机已打开
[12:38:06] 襟翼释放至 1
[12:38:14] 襟翼释放至 2
[12:38:18] 襟翼释放至 3
[12:44:51] 滑行至跑道
[12:51:40] 起飞
[12:51:53] 爬升中, 仰角: 10, 滚角: 2 度 右, 地速:128 节
[12:51:55] 起落架在 34 英尺 收起,速度: 144 节
[12:53:33] 襟翼释放至 2 在高度: 5693 英尺 速度: 234 节
[12:53:37] 襟翼释放至 1 在高度: 5930 英尺 速度: 232 节
[12:53:44] 襟翼释放至 0 在高度: 6385 英尺 速度: 233 节
[13:01:23] 到达巡航高度: 26600英尺, 仰角: 1, 地速:431 节
[13:26:06] 开始下降
[13:43:56] 进近
[13:45:06] 襟翼释放至 1 在高度: 7371 英尺 速度: 239 节
[13:49:23] 襟翼释放至 2 在高度: 3448 英尺 速度: 209 节
[13:49:27] 襟翼释放至 3 在高度: 3371 英尺 速度: 207 节
[13:50:06] 襟翼释放至 4 在高度: 2880 英尺 速度: 178 节
[13:51:37] 进入最终进近阶段, 地速:153 节
[13:51:54] 起落架在 2770 英尺 放下,速度: 166 节
[13:52:07] 襟翼释放至 5 在高度: 2575 英尺 速度: 154 节
[13:52:20] 襟翼释放至 6 在高度: 2412 英尺 速度: 143 节
[13:52:23] 襟翼释放至 7 在高度: 2378 英尺 速度: 139 节
[13:56:02] 已接地,接地率 -122 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 3, 滚角: 等级, 地速:116 节
[13:56:47] 已着陆,着陆距离 4633 英尺, 燃油: 7880 磅, 降落重量: 99180 磅
[13:56:47] 滑行至停机位
[13:57:23] 关车到位后,您可以结束航班了。
[13:57:24] 已到达, 飞行时间: 01:21
[13:58:13] 襟翼释放至 6
[13:58:16] 襟翼释放至 5
[13:58:19] 襟翼释放至 4
[13:58:23] 襟翼释放至 3
[13:58:26] 襟翼释放至 2
[13:58:30] 襟翼释放至 1
[13:58:38] 襟翼释放至 0
[14:00:34] 1号发动机已关闭
[14:00:34] 2号发动机已关闭

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