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航班 报告

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航班号: CCA102

    飞行员: Vong Calvin
  • 起飞机场: 香港赤鱲角国际机场 (VHHH)
  • 到达机场: 北京首都国际机场 (ZBAA)
  • 机型: B747-8 (B-LJA)
  • 飞行时间: 02.43
  • 报告提交时间: 10/05/2019
  • 航路: BEKO3A BEKOL A461 YIN/K0922S1190 A461 VYK VYK7A
  • 状态: 被驳回
航班细节
总收入:
(343 名乘客 / $ 1, 722.91 每位乘客
$ 590, 958.13
燃油消耗:
(58533 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 46, 826.40

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2019/10/5 UTC
[05:09:49] 开始航前准备, 离线飞行
[05:09:49] 飞行中 PMDG 747-8 Air China (B-2485 | 2014)
[05:13:03] 开始推出,携带燃油 99149 磅
[05:14:03] 4号发动机已打开
[05:14:03] 3号发动机已打开
[05:15:37] 2号发动机已打开
[05:15:37] 1号发动机已打开
[05:18:09] 滑行至跑道
[05:23:05] 襟翼释放至 3
[05:24:50] 起飞
[05:25:22] 爬升中, 仰角: 10, 滚角: 1 度 左, 地速:184 节
[05:25:27] 起落架在 100 英尺 收起,速度: 182 节
[05:26:49] 襟翼释放至 1 在高度: 3516 英尺 速度: 206 节
[05:28:54] 襟翼释放至 0 在高度: 8548 英尺 速度: 222 节
[05:45:29] 到达巡航高度: 38100英尺, 仰角: 3, 地速:519 节
[07:29:33] 开始下降
[07:42:55] 进近
[07:43:20] 起落架在 9268 英尺 放下,速度: 237 节
[07:43:26] 襟翼释放至 1 在高度: 9195 英尺 速度: 232 节
[07:43:29] 襟翼释放至 2 在高度: 9118 英尺 速度: 228 节
[07:44:52] 检测到复飞状态
[07:45:01] 襟翼释放至 3 在高度: 6917 英尺 速度: 208 节
[07:45:05] 满足进近需求标准
[07:49:52] 襟翼释放至 4 在高度: 3204 英尺 速度: 219 节
[07:50:05] 襟翼释放至 5 在高度: 2975 英尺 速度: 200 节
[07:50:08] 进入最终进近阶段, 地速:192 节
[07:50:29] 襟翼释放至 6 在高度: 2585 英尺 速度: 174 节
[07:53:34] 已接地,接地率 -689 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 8, 滚角: 等级, 地速:139 节
[07:53:39] 飞机弹跳后重新触地,接地率为 -156 英尺/每分钟
[07:54:03] 已着陆,着陆距离 4733 英尺, 燃油: 40816 磅, 降落重量: 615339 磅
[07:54:03] 滑行至停机位
[07:55:07] 襟翼释放至 1
[07:55:10] 襟翼释放至 0
[07:56:11] 关车到位后,您可以结束航班了。
[07:56:11] 已到达, 飞行时间: 02:43
[07:56:16] 4号发动机已关闭
[07:56:17] 3号发动机已关闭
[07:56:17] 2号发动机已关闭
[07:56:17] 1号发动机已关闭

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Jiaqi Lin 重着陆

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