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航班 报告

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航班号: SCC5972

    飞行员: Renjie Cui
  • 起飞机场: 北京首都国际机场 (ZBAA)
  • 到达机场: Ngurah Rai (Bali) International Airport (WADD)
  • 机型: B747-8 (B-2485)
  • 飞行时间: 06.35
  • 报告提交时间: 10/05/2019
  • 航路: RENOB G212 LARAD B458 WXI A461 LIG R473 BEMAG V5 CON W6 NLG W18 TAMOT B330 CH A583 AKOTA M754 VINIK M522 GALKO
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(341 名乘客 / $ 155.00 每位乘客
$ 52, 855.00
燃油消耗:
(154349 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 123, 479.20

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2019/10/5 UTC
[00:16:55] 开始航前准备, 离线飞行
[00:16:55] 飞行中 PMDG 747-8 Air China (B-2485 | 2014)
[00:18:51] 开始推出,携带燃油 82995 千克
[00:19:12] 襟翼释放至 4
[00:19:52] 4号发动机已打开
[00:19:53] 3号发动机已打开
[00:21:22] 1号发动机已打开
[00:21:22] 2号发动机已打开
[00:24:23] 滑行至跑道
[00:30:27] 起飞
[00:31:10] 爬升中, 仰角: 10, 滚角: 1 度 左, 地速:165 节
[00:31:12] 起落架在 41 英尺 收起,速度: 173 节
[00:31:50] 襟翼释放至 3 在高度: 772 英尺 速度: 195 节
[00:32:03] 襟翼释放至 2 在高度: 987 英尺 速度: 206 节
[00:32:19] 襟翼释放至 1 在高度: 1158 英尺 速度: 229 节
[00:33:05] 襟翼释放至 0 在高度: 2573 英尺 速度: 251 节
[00:35:38] 10000英尺以下超过250节
[00:35:39] 速度在 9739 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[00:51:14] 到达巡航高度: 34100英尺, 仰角: 4, 地速:443 节
[03:04:59] 巡航高度变更至: 34000 英尺
[03:04:59] 到达巡航高度: 34000英尺, 仰角: 4, 地速:485 节
[06:21:55] 开始下降
[06:41:48] 进近
[06:45:18] 襟翼释放至 1 在高度: 2791 英尺 速度: 234 节
[06:47:00] 襟翼释放至 2 在高度: 3001 英尺 速度: 212 节
[06:47:19] 襟翼释放至 3 在高度: 2990 英尺 速度: 195 节
[06:47:45] 襟翼释放至 4 在高度: 3039 英尺 速度: 179 节
[06:48:06] 起落架在 2946 英尺 放下,速度: 168 节
[06:48:31] 襟翼释放至 6 在高度: 2254 英尺 速度: 166 节
[06:49:05] 进入最终进近阶段, 地速:174 节
[06:52:29] 已接地,接地率 -252 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 5, 滚角: 等级, 地速:151 节
[06:52:31] 飞机弹跳后重新触地,接地率为 -50 英尺/每分钟
[06:52:59] 已着陆,着陆距离 4980 英尺, 燃油: 13071 千克, 降落重量: 308357 千克
[06:52:59] 滑行至停机位
[06:54:26] 关车到位后,您可以结束航班了。
[06:54:26] 已到达, 飞行时间: 06:35
[06:54:57] 1号发动机已关闭
[06:54:58] 2号发动机已关闭
[06:54:58] 3号发动机已关闭
[06:54:59] 4号发动机已关闭

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