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航班 报告

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航班号: CCA942

    飞行员: Renjie Cui
  • 起飞机场: Dubai International Airport (OMDB)
  • 到达机场: 北京首都国际机场 (ZBAA)
  • 机型: B747-8 (B-2485)
  • 飞行时间: 06.32
  • 报告提交时间: 10/04/2019
  • 航路: IVURO M677 LALDO A791 KATUS M316 GOKSO M561 ASVIB G665 PG G325 PURPA W112 BILDA W619 CHW V67 YBL A596 BAV H13 P299 A596 KM
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(364 名乘客 / $ 5, 055.40 每位乘客
$ 1, 840, 165.60
燃油消耗:
(147840 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 118, 272.00

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2019/10/4 UTC
[08:18:20] 开始航前准备, 离线飞行
[08:18:20] 飞行中 PMDG 747-8 Air China (B-2485 | 2014)
[08:20:28] 开始推出,携带燃油 84995 千克
[08:20:39] 襟翼释放至 4
[08:21:14] 3号发动机已打开
[08:21:14] 4号发动机已打开
[08:22:50] 2号发动机已打开
[08:22:51] 1号发动机已打开
[08:27:24] 滑行至跑道
[08:30:34] 起飞
[08:31:12] 爬升中, 仰角: 11, 滚角: 1 度 右, 地速:165 节
[08:31:15] 起落架在 49 英尺 收起,速度: 171 节
[08:31:51] 襟翼释放至 3 在高度: 935 英尺 速度: 200 节
[08:32:09] 襟翼释放至 1 在高度: 1287 英尺 速度: 215 节
[08:32:13] 襟翼释放至 2 在高度: 1419 英尺 速度: 216 节
[08:35:03] 襟翼释放至 1 在高度: 5852 英尺 速度: 229 节
[08:35:41] 襟翼释放至 0 在高度: 6610 英尺 速度: 248 节
[08:52:27] 到达巡航高度: 35000英尺, 仰角: 4, 地速:495 节
[11:28:10] 巡航高度变更至: 35100 英尺
[11:28:10] 到达巡航高度: 35100英尺, 仰角: 4, 地速:550 节
[14:14:41] 开始下降
[14:32:33] 10000英尺以下超过250节
[14:33:09] 速度在 9215 英尺 后恢复正常,最高速度为 258 节
[14:33:09] 10000英尺以下超过250节
[14:33:56] 速度在 8266 英尺 后恢复正常,最高速度为 257 节
[14:33:57] 10000英尺以下超过250节
[14:33:58] 速度在 8243 英尺 后恢复正常,最高速度为 257 节
[14:33:59] 10000英尺以下超过250节
[14:33:59] 速度在 8207 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[14:34:00] 10000英尺以下超过250节
[14:34:00] 速度在 8193 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[14:34:01] 10000英尺以下超过250节
[14:34:02] 速度在 8159 英尺 后恢复正常,最高速度为 257 节
[14:34:03] 10000英尺以下超过250节
[14:34:04] 速度在 8130 英尺 后恢复正常,最高速度为 259 节
[14:34:04] 10000英尺以下超过250节
[14:34:05] 速度在 8092 英尺 后恢复正常,最高速度为 257 节
[14:34:06] 10000英尺以下超过250节
[14:34:07] 速度在 8063 英尺 后恢复正常,最高速度为 257 节
[14:34:07] 10000英尺以下超过250节
[14:34:08] 速度在 8036 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[14:34:09] 10000英尺以下超过250节
[14:34:09] 速度在 8009 英尺 后恢复正常,最高速度为 257 节
[14:34:10] 10000英尺以下超过250节
[14:34:10] 速度在 7989 英尺 后恢复正常,最高速度为 257 节
[14:34:11] 10000英尺以下超过250节
[14:34:12] 速度在 7956 英尺 后恢复正常,最高速度为 259 节
[14:34:13] 10000英尺以下超过250节
[14:34:13] 速度在 7936 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[14:34:14] 10000英尺以下超过250节
[14:34:15] 速度在 7906 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[14:34:16] 10000英尺以下超过250节
[14:34:17] 速度在 7866 英尺 后恢复正常,最高速度为 257 节
[14:34:17] 10000英尺以下超过250节
[14:34:18] 速度在 7842 英尺 后恢复正常,最高速度为 258 节
[14:34:18] 10000英尺以下超过250节
[14:34:19] 速度在 7817 英尺 后恢复正常,最高速度为 257 节
[14:34:20] 10000英尺以下超过250节
[14:34:20] 速度在 7793 英尺 后恢复正常,最高速度为 257 节
[14:34:21] 10000英尺以下超过250节
[14:34:21] 速度在 7775 英尺 后恢复正常,最高速度为 257 节
[14:34:22] 10000英尺以下超过250节
[14:34:22] 速度在 7755 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[14:34:23] 10000英尺以下超过250节
[14:34:24] 速度在 7731 英尺 后恢复正常,最高速度为 257 节
[14:34:24] 10000英尺以下超过250节
[14:34:25] 速度在 7702 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[14:34:27] 10000英尺以下超过250节
[14:34:29] 速度在 7621 英尺 后恢复正常,最高速度为 257 节
[14:34:30] 10000英尺以下超过250节
[14:34:31] 速度在 7590 英尺 后恢复正常,最高速度为 257 节
[14:34:32] 10000英尺以下超过250节
[14:34:32] 速度在 7556 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[14:34:34] 10000英尺以下超过250节
[14:34:34] 速度在 7523 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[14:36:58] 10000英尺以下超过250节
[14:36:58] 速度在 5315 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[14:36:59] 10000英尺以下超过250节
[14:37:00] 速度在 5301 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[14:37:09] 10000英尺以下超过250节
[14:37:09] 速度在 5220 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[14:37:25] 10000英尺以下超过250节
[14:37:25] 速度在 5081 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[14:37:34] 10000英尺以下超过250节
[14:37:34] 速度在 5006 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[14:37:38] 10000英尺以下超过250节
[14:37:39] 速度在 4983 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[14:37:40] 10000英尺以下超过250节
[14:37:40] 速度在 4980 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[14:37:41] 10000英尺以下超过250节
[14:37:41] 速度在 4976 英尺 后恢复正常,最高速度为 257 节
[14:37:47] 10000英尺以下超过250节
[14:37:47] 速度在 4949 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[14:37:48] 10000英尺以下超过250节
[14:37:48] 速度在 4951 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[14:37:49] 10000英尺以下超过250节
[14:37:49] 速度在 4946 英尺 后恢复正常,最高速度为 257 节
[14:37:52] 10000英尺以下超过250节
[14:37:52] 速度在 4919 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[14:37:53] 10000英尺以下超过250节
[14:37:53] 速度在 4914 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[14:38:41] 进近
[14:38:47] 10000英尺以下超过250节
[14:38:48] 速度在 4914 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[14:38:49] 10000英尺以下超过250节
[14:38:49] 速度在 4914 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[14:40:58] 10000英尺以下超过250节
[14:40:58] 速度在 4893 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[14:43:31] 襟翼释放至 1 在高度: 4797 英尺 速度: 237 节
[14:43:50] 襟翼释放至 2 在高度: 4759 英尺 速度: 219 节
[14:44:36] 襟翼释放至 3 在高度: 4798 英尺 速度: 188 节
[14:44:42] 检测到复飞状态
[14:44:44] 满足进近需求标准
[14:45:14] 襟翼释放至 4 在高度: 4792 英尺 速度: 177 节
[14:45:16] 襟翼释放至 3 在高度: 4778 英尺 速度: 177 节
[14:47:12] 进入最终进近阶段, 地速:180 节
[14:47:20] 襟翼释放至 4 在高度: 2767 英尺 速度: 179 节
[14:47:33] 起落架在 2574 英尺 放下,速度: 169 节
[14:47:57] 襟翼释放至 6 在高度: 2232 英尺 速度: 164 节
[14:50:38] 已接地,接地率 -170 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 5, 滚角: 等级, 地速:149 节
[14:51:08] 已着陆,着陆距离 4356 英尺, 燃油: 18061 千克, 降落重量: 313348 千克
[14:51:08] 滑行至停机位
[14:53:26] 关车到位后,您可以结束航班了。
[14:53:26] 已到达, 飞行时间: 06:32
[14:53:44] 1号发动机已关闭
[14:53:45] 2号发动机已关闭
[14:53:45] 3号发动机已关闭
[14:53:46] 4号发动机已关闭

Route Map