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航班 报告

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航班号: CCA4505

    飞行员: Jack May
  • 起飞机场: 成都双流国际机场 (ZUUU)
  • 到达机场: 南京禄口国际机场 (ZSNJ)
  • 机型: A321-200 (B-6825)
  • 飞行时间: 02.07
  • 报告提交时间: 10/04/2019
  • 航路: OGOMO W26 GAO V38 ENH B213 WHA R343 HFE
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(173 名乘客 / $ 0.00 每位乘客
$ 0.00
燃油消耗:
(14006 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 11, 204.80

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2019/10/4 UTC
[05:05:18] 开始航前准备, 离线飞行
[05:05:18] 飞行中 Airbus A321 Aerosoft D-AERO (CFM)
[05:06:12] 燃油增加至 19841 磅 从 5337 磅
[05:14:12] 开始推出,携带燃油 19841 磅
[05:14:24] 2号发动机已打开
[05:15:05] 1号发动机已打开
[05:15:33] 襟翼释放至 3
[05:16:55] 滑行至跑道
[05:20:34] 起飞
[05:20:58] 爬升中, 仰角: 13, 滚角: 等级, 地速:153 节
[05:21:01] 起落架在 41 英尺 收起,速度: 151 节
[05:22:01] 襟翼释放至 2 在高度: 2223 英尺 速度: 170 节
[05:24:35] 襟翼释放至 1 在高度: 7526 英尺 速度: 212 节
[05:24:39] 襟翼释放至 0 在高度: 7587 英尺 速度: 216 节
[05:40:09] 到达巡航高度: 31100英尺, 仰角: 3, 地速:491 节
[06:44:21] 开始下降
[07:08:09] 进近
[07:08:10] 襟翼释放至 1 在高度: 1954 英尺 速度: 221 节
[07:11:01] 起落架在 1966 英尺 放下,速度: 204 节
[07:11:02] 襟翼释放至 3 在高度: 1965 英尺 速度: 203 节
[07:11:11] 襟翼释放至 4 在高度: 1958 英尺 速度: 189 节
[07:11:16] 襟翼释放至 5 在高度: 1957 英尺 速度: 182 节
[07:15:10] 进入最终进近阶段, 地速:153 节
[07:15:24] 检测到复飞状态
[07:15:25] 满足最终进近需求标准
[07:18:56] 已接地,接地率 -318 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 4, 滚角: 等级, 地速:136 节
[07:19:24] 襟翼释放至 0
[07:19:31] 已着陆,着陆距离 3970 英尺, 燃油: 5924 磅, 降落重量: 163492 磅
[07:19:31] 滑行至停机位
[07:21:50] 关车到位后,您可以结束航班了。
[07:21:50] 已到达, 飞行时间: 02:07
[07:21:55] 2号发动机已关闭
[07:21:55] 1号发动机已关闭

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