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航班 报告

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航班号: CCA4416

    飞行员: KAI LIN
  • 起飞机场: 大理荒草坝 (ZPDL)
  • 到达机场: 成都双流国际机场 (ZUUU)
  • 机型: A319-100 (B-6478)
  • 飞行时间: 01.33
  • 报告提交时间: 10/04/2019
  • 航路: DAL P73 H90 SGM W144 KAKMI G212 FJC
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(120 名乘客 / $ 0.00 每位乘客
$ 0.00
燃油消耗:
(7984 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 6, 387.20

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2019/10/3 UTC
[04:11:29] 开始航前准备, 在 VATSIM 平台飞行
[04:11:29] 飞行中 FSLabs A319X CFM - Air China B-6036(CCA)
[04:16:15] 2号发动机已打开
[04:17:05] 1号发动机已打开
[04:17:49] 襟翼释放至 1
[04:17:55] 襟翼释放至 3
[04:17:58] 开始推出,携带燃油 6878 千克
[04:18:19] 滑行至跑道
[04:22:22] 起飞
[04:23:00] 爬升中, 仰角: 14, 滚角: 等级, 地速:184 节
[04:23:01] 起落架在 33 英尺 收起,速度: 159 节
[04:25:04] 襟翼释放至 0 在高度: 2474 英尺 速度: 199 节
[04:35:25] 模拟器重新连接, 1 之前
[04:43:04] 到达巡航高度: 37100英尺, 仰角: 3, 地速:441 节
[05:11:24] 开始下降
[05:29:17] 10000英尺以下超过250节
[05:29:17] 速度在 9942 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[05:29:43] 10000英尺以下超过250节
[05:29:44] 速度在 9254 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[05:29:44] 10000英尺以下超过250节
[05:29:45] 速度在 9230 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[05:29:47] 10000英尺以下超过250节
[05:29:49] 速度在 9112 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[05:29:49] 10000英尺以下超过250节
[05:29:54] 速度在 8936 英尺 后恢复正常,最高速度为 257 节
[05:29:55] 10000英尺以下超过250节
[05:31:08] 速度在 7103 英尺 后恢复正常,最高速度为 260 节
[05:32:01] 10000英尺以下超过250节
[05:32:22] 速度在 5637 英尺 后恢复正常,最高速度为 261 节
[05:32:23] 10000英尺以下超过250节
[05:32:24] 速度在 5599 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[05:32:24] 10000英尺以下超过250节
[05:32:24] 速度在 5588 英尺 后恢复正常,最高速度为 257 节
[05:32:25] 10000英尺以下超过250节
[05:32:26] 速度在 5564 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[05:32:26] 10000英尺以下超过250节
[05:32:27] 速度在 5544 英尺 后恢复正常,最高速度为 257 节
[05:32:28] 10000英尺以下超过250节
[05:32:29] 速度在 5482 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[05:32:41] 进近
[05:36:39] 襟翼释放至 1 在高度: 3449 英尺 速度: 210 节
[05:37:24] 襟翼释放至 2 在高度: 3022 英尺 速度: 193 节
[05:37:28] 襟翼释放至 7 在高度: 2956 英尺 速度: 189 节
[05:38:16] 进入最终进近阶段, 地速:165 节
[05:38:19] 起落架在 2161 英尺 放下,速度: 162 节
[05:38:34] 襟翼释放至 8 在高度: 1910 英尺 速度: 150 节
[05:38:37] 襟翼释放至 9 在高度: 1864 英尺 速度: 146 节
[05:41:26] 起落架在 26 英尺 收起,速度: 123 节
[05:41:27] 检测到复飞状态
[05:41:33] 襟翼释放至 8 在高度: 176 英尺 速度: 136 节
[05:41:35] 襟翼释放至 3 在高度: 223 英尺 速度: 142 节
[05:41:37] 满足最终进近需求标准
[05:41:44] 检测到复飞状态
[05:42:05] 襟翼释放至 0 在高度: 748 英尺 速度: 192 节
[05:42:53] 满足最终进近需求标准
[05:45:45] 襟翼释放至 1 在高度: 2263 英尺 速度: 209 节
[05:46:02] 起落架在 2246 英尺 放下,速度: 197 节
[05:46:17] 襟翼释放至 2 在高度: 1947 英尺 速度: 194 节
[05:46:21] 襟翼释放至 7 在高度: 1870 英尺 速度: 187 节
[05:46:36] 襟翼释放至 8 在高度: 1931 英尺 速度: 154 节
[05:46:38] 襟翼释放至 9 在高度: 1928 英尺 速度: 149 节
[05:49:36] 已接地,接地率 -105 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 3, 滚角: 1 度 右, 地速:126 节
[05:50:42] 已着陆,着陆距离 8305 英尺, 燃油: 3264 千克, 降落重量: 61750 千克
[05:50:42] 滑行至停机位
[05:51:23] 关车到位后,您可以结束航班了。
[05:51:23] 已到达, 飞行时间: 01:33
[05:51:33] 襟翼释放至 8
[05:51:36] 襟翼释放至 3
[05:51:41] 襟翼释放至 0
[05:53:45] 2号发动机已关闭
[05:53:45] 1号发动机已关闭

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