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航班 报告

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航班号: CCA1321

    飞行员: Leo Weng
  • 起飞机场: 北京首都国际机场 (ZBAA)
  • 到达机场: 广州白云国际机场 (ZGGG)
  • 机型: B777-300ER (B-1430)
  • 飞行时间: 03.11
  • 报告提交时间: 10/04/2019
  • 航路: RENO8B RENOB G212 LARAD/K0904S1070 B458 WXI/K0904S1100 A461 LKO LIG/K0902S1130 R473 BEMAG/K0906S1100 V5 ATAGA ATAG1Z
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(368 名乘客 / $ 1, 626.91 每位乘客
$ 598, 702.88
燃油消耗:
(47837 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 38, 269.60

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2019/10/3 UTC
[01:20:15] 开始航前准备, 离线飞行
[01:20:15] 飞行中 PMDG 777-39LER Air China B-1430 HD 32-bit
[01:22:50] 开始推出,携带燃油 28706 千克
[01:25:28] 2号发动机已打开
[01:26:44] 1号发动机已打开
[01:28:50] 襟翼释放至 1
[01:29:02] 襟翼释放至 2
[01:29:11] 襟翼释放至 3
[01:30:06] 滑行至跑道
[01:37:43] 起飞
[01:38:10] 爬升中, 仰角: 8, 滚角: 等级, 地速:165 节
[01:38:17] 起落架在 211 英尺 收起,速度: 186 节
[01:40:24] 襟翼释放至 2 在高度: 5976 英尺 速度: 212 节
[01:41:00] 襟翼释放至 1 在高度: 7346 英尺 速度: 224 节
[01:41:38] 襟翼释放至 0 在高度: 8684 英尺 速度: 239 节
[01:44:04] 起落架在 12683 英尺 放下,速度: 317 节
[01:44:13] 起落架在 13142 英尺 收起,速度: 331 节
[01:57:51] 到达巡航高度: 36100英尺, 仰角: 3, 地速:417 节
[04:04:29] 开始下降
[04:15:46] 进近
[04:17:14] 襟翼释放至 1 在高度: 7326 英尺 速度: 221 节
[04:17:25] 襟翼释放至 2 在高度: 7009 英尺 速度: 217 节
[04:18:33] 襟翼释放至 3 在高度: 5724 英尺 速度: 184 节
[04:24:03] 起落架在 2578 英尺 放下,速度: 191 节
[04:24:26] 襟翼释放至 4 在高度: 2240 英尺 速度: 181 节
[04:24:27] 进入最终进近阶段, 地速:192 节
[04:25:02] 襟翼释放至 5 在高度: 1934 英尺 速度: 155 节
[04:25:09] 襟翼释放至 6 在高度: 1959 英尺 速度: 150 节
[04:27:58] 已接地,接地率 -227 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 4, 滚角: 1 度 右, 地速:143 节
[04:28:33] 已着陆,着陆距离 4709 英尺, 燃油: 7246 千克, 降落重量: 228929 千克
[04:28:33] 滑行至停机位
[04:29:14] 襟翼释放至 5
[04:29:20] 襟翼释放至 4
[04:29:32] 襟翼释放至 3
[04:29:37] 襟翼释放至 2
[04:29:45] 襟翼释放至 1
[04:29:56] 襟翼释放至 0
[04:34:33] 关车到位后,您可以结束航班了。
[04:34:33] 已到达, 飞行时间: 03:11
[04:35:15] 1号发动机已关闭
[04:35:15] 2号发动机已关闭

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Leo Weng 爬升过程中起落架Bug放下

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