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航班 报告

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航班号: CCA191

    飞行员: Vong Calvin
  • 起飞机场: 上海浦东国际机场 (ZSPD)
  • 到达机场: Taiwan Taoyuan International Airport (RCTP)
  • 机型: 747-467(BCF) (B-HUS)
  • 飞行时间: 01.25
  • 报告提交时间: 10/03/2019
  • 航路: BOL11D BOLEX B591 MIGOL/K0924S1220 B591 KASKA/N0498F400 L2 DRAKE DRAK1A
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(193 名乘客 / $ 585.36 每位乘客
$ 112, 975.25
燃油消耗:
(31536 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 25, 228.80

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2019/10/3 UTC
[09:21:40] 开始航前准备, 离线飞行
[09:21:40] 飞行中 PMDG 747-8 Air China (B-2485 | 2014)
[09:25:11] 开始推出,携带燃油 88131 磅
[09:27:20] 4号发动机已打开
[09:27:21] 3号发动机已打开
[09:28:37] 2号发动机已打开
[09:28:38] 1号发动机已打开
[09:30:57] 襟翼释放至 3
[09:31:08] 滑行至跑道
[09:38:15] 起飞
[09:38:45] 爬升中, 仰角: 10, 滚角: 等级, 地速:174 节
[09:38:51] 起落架在 144 英尺 收起,速度: 186 节
[09:41:53] 襟翼释放至 2 在高度: 6871 英尺 速度: 210 节
[09:42:03] 襟翼释放至 1 在高度: 7247 英尺 速度: 212 节
[09:42:17] 襟翼释放至 0 在高度: 7452 英尺 速度: 231 节
[09:42:35] 10000英尺以下超过250节
[09:42:56] 速度在 8950 英尺 后恢复正常,最高速度为 260 节
[09:59:05] 到达巡航高度: 39100英尺, 仰角: 4, 地速:524 节
[10:28:03] 开始下降
[10:41:04] 进近
[10:42:05] 襟翼释放至 1 在高度: 8524 英尺 速度: 233 节
[10:44:31] 起落架在 4446 英尺 放下,速度: 215 节
[10:45:29] 进入最终进近阶段, 地速:237 节
[10:45:36] 襟翼释放至 3 在高度: 2553 英尺 速度: 221 节
[10:45:54] 襟翼释放至 4 在高度: 2175 英尺 速度: 207 节
[10:46:26] 襟翼释放至 6 在高度: 1618 英尺 速度: 172 节
[10:48:39] 已接地,接地率 -485 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 9, 滚角: 等级, 地速:134 节
[10:48:43] 飞机弹跳后重新触地,接地率为 -57 英尺/每分钟
[10:48:46] 飞机弹跳后重新触地,接地率为 -65 英尺/每分钟
[10:49:17] 襟翼释放至 1
[10:49:20] 襟翼释放至 0
[10:49:31] 已着陆,着陆距离 7681 英尺, 燃油: 56749 磅, 降落重量: 626642 磅
[10:49:31] 滑行至停机位
[10:51:08] 关车到位后,您可以结束航班了。
[10:51:08] 已到达, 飞行时间: 01:25
[10:52:08] 4号发动机已关闭
[10:52:09] 3号发动机已关闭
[10:52:09] 2号发动机已关闭
[10:52:11] 1号发动机已关闭

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