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航班 报告

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航班号: CSZ9032

    飞行员: Jiaqi Lin
  • 起飞机场: Incheon International Airport (RKSI)
  • 到达机场: 深圳宝安国际机场 (ZGSZ)
  • 机型: 747-400F (B-LIA)
  • 飞行时间: 03.16
  • 报告提交时间: 10/03/2019
  • 航路: BOPTA Z51 BEDES Y711 PONIK A593 PUD A599 POU
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(387 名乘客 / $ 1, 937.00 每位乘客
$ 749, 619.00
燃油消耗:
(66836 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 53, 468.80

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2019/10/3 UTC
[04:12:18] 开始航前准备, 离线飞行
[04:12:18] 飞行中 PMDG 747-46NF Polar Air Cargo N450PA
[04:28:05] 开始推出,携带燃油 94978 磅
[04:28:30] 4号发动机已打开
[04:28:31] 1号发动机已打开
[04:29:45] 3号发动机已打开
[04:29:45] 2号发动机已打开
[04:30:39] 襟翼释放至 3
[04:34:10] 滑行至跑道
[04:38:27] 起飞
[04:38:56] 爬升中, 仰角: 11, 滚角: 等级, 地速:184 节
[04:39:00] 起落架在 90 英尺 收起,速度: 199 节
[04:39:29] 襟翼释放至 2 在高度: 1930 英尺 速度: 195 节
[04:39:32] 襟翼释放至 1 在高度: 2166 英尺 速度: 192 节
[04:39:57] 襟翼释放至 0 在高度: 2613 英尺 速度: 220 节
[04:56:17] 到达巡航高度: 36000英尺, 仰角: 3, 地速:485 节
[06:32:32] 游戏暂停
[08:51:46] 取消暂停
[08:52:00] 巡航高度变更至: 36100 英尺
[08:52:02] 到达巡航高度: 36100英尺, 仰角: 3, 地速:489 节
[09:19:59] 游戏暂停
[09:45:24] 取消暂停
[09:51:57] 开始下降
[10:09:25] 进近
[10:15:29] 襟翼释放至 1 在高度: 5725 英尺 速度: 240 节
[10:17:27] 襟翼释放至 2 在高度: 3375 英尺 速度: 202 节
[10:18:21] 襟翼释放至 3 在高度: 3004 英尺 速度: 189 节
[10:19:09] 襟翼释放至 4 在高度: 2952 英尺 速度: 176 节
[10:20:35] 起落架在 2992 英尺 放下,速度: 158 节
[10:21:00] 襟翼释放至 5 在高度: 2938 英尺 速度: 158 节
[10:21:21] 进入最终进近阶段, 地速:163 节
[10:21:52] 襟翼释放至 6 在高度: 2533 英尺 速度: 153 节
[10:25:03] 已接地,接地率 -228 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 6, 滚角: 2 度 左, 地速:134 节
[10:25:29] 已着陆,着陆距离 3529 英尺, 燃油: 28769 磅, 降落重量: 583750 磅
[10:25:29] 滑行至停机位
[10:26:30] 襟翼释放至 1
[10:26:33] 襟翼释放至 0
[10:28:55] 关车到位后,您可以结束航班了。
[10:28:55] 已到达, 飞行时间: 03:16
[10:29:18] 2号发动机已关闭
[10:29:18] 1号发动机已关闭
[10:30:39] 3号发动机已关闭
[10:30:40] 4号发动机已关闭

Route Map