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smartCARS version 2.1.31.0, 2019/10/2 UTC
[09:27:59] 开始航前准备, 在 VATSIM 平台飞行
[09:27:59] 飞行中 FSLabs A319X CFM - Air China B-6036(CCA)
[09:29:29] 开始推出，携带燃油 7750 千克
[09:29:47] 2号发动机已打开
[09:31:12] 1号发动机已打开
[09:32:40] 襟翼释放至 1
[09:32:47] 襟翼释放至 3
[09:33:15] 游戏暂停
[09:33:25] 取消暂停
[09:33:25] 游戏暂停
[09:33:40] 取消暂停
[09:34:56] 游戏暂停
[09:34:56] 取消暂停
[09:35:22] 滑行至跑道
[09:40:23] 起飞
[09:40:55] 爬升中, 仰角: 12, 滚角: 等级, 地速：174 节
[09:40:56] 起落架在 32 英尺 收起，速度： 171 节
[09:42:38] 襟翼释放至 0 在高度： 2469 英尺 速度： 205 节
[09:58:29] 模拟器重新连接, 1 之前
[10:02:46] 到达巡航高度: 35100英尺, 仰角: 3, 地速：464 节
[11:06:19] 开始下降
[11:20:26] 进近
[11:20:46] 10000英尺以下超过250节
[11:22:21] 速度在 7288 英尺 后恢复正常，最高速度为 259 节
[11:22:21] 10000英尺以下超过250节
[11:22:21] 速度在 7270 英尺 后恢复正常，最高速度为 256 节
[11:22:50] 10000英尺以下超过250节
[11:23:27] 速度在 5604 英尺 后恢复正常，最高速度为 258 节
[11:23:27] 10000英尺以下超过250节
[11:23:35] 速度在 5410 英尺 后恢复正常，最高速度为 257 节
[11:29:14] 模拟器重新连接
[11:29:37] 襟翼释放至 1 在高度： 3072 英尺 速度： 209 节
[11:32:28] 襟翼释放至 2 在高度： 2791 英尺 速度： 190 节
[11:32:32] 襟翼释放至 7 在高度： 2705 英尺 速度： 189 节
[11:32:33] 进入最终进近阶段, 地速：200 节
[11:33:14] 起落架在 2173 英尺 放下，速度： 165 节
[11:33:38] 襟翼释放至 8 在高度： 1725 英尺 速度： 151 节
[11:33:42] 襟翼释放至 9 在高度： 1681 英尺 速度： 148 节
[11:36:17] 检测到复飞状态
[11:36:17] 起落架在 51 英尺 收起，速度： 123 节
[11:36:27] 襟翼释放至 8 在高度： 367 英尺 速度： 133 节
[11:36:30] 襟翼释放至 3 在高度： 429 英尺 速度： 139 节
[11:36:32] 满足最终进近需求标准
[11:36:39] 检测到复飞状态
[11:37:07] 襟翼释放至 0 在高度： 1148 英尺 速度： 191 节
[11:38:08] 满足最终进近需求标准
[11:47:44] 襟翼释放至 1 在高度： 2293 英尺 速度： 207 节
[11:48:13] 起落架在 2122 英尺 放下，速度： 201 节
[11:48:37] 襟翼释放至 2 在高度： 1545 英尺 速度： 190 节
[11:48:41] 襟翼释放至 7 在高度： 1462 英尺 速度： 184 节
[11:49:01] 襟翼释放至 9 在高度： 1199 英尺 速度： 160 节
[11:50:48] 已接地，接地率 -212 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 5, 滚角: 等级, 地速：118 节
[11:51:18] 已着陆，着陆距离 3774 英尺, 燃油: 2125 千克, 降落重量: 60584 千克
[11:51:18] 滑行至停机位
[11:51:33] 关车到位后，您可以结束航班了。
[11:51:33] 滑行时间少于15秒
[11:51:34] 已到达, 飞行时间: 02:20
[11:51:43] 襟翼释放至 8
[11:51:46] 襟翼释放至 3
[11:51:51] 襟翼释放至 0
[11:58:45] 2号发动机已关闭
[11:58:46] 1号发动机已关闭
[11:59:21] 模拟器重新连接