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航班 报告

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航班号: CCA4108

    飞行员: Daniel Lee
  • 起飞机场: 北京首都国际机场 (ZBAA)
  • 到达机场: 成都双流国际机场 (ZUUU)
  • 机型: B747-8 (B-2485)
  • 飞行时间: 02.30
  • 报告提交时间: 10/02/2019
  • 航路: RENOB G212 PANKO
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(357 名乘客 / $ 709.94 每位乘客
$ 253, 448.58
燃油消耗:
(51766 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 41, 412.80

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2019/10/2 UTC
[07:23:27] 开始航前准备, 离线飞行
[07:23:27] 飞行中 PMDG 747-8 Air China (B-2485 | 2014)
[07:30:45] 燃油增加至 42878 千克 从 18305 千克
[07:48:32] 开始推出,携带燃油 42857 千克
[07:50:08] 3号发动机已打开
[07:50:08] 4号发动机已打开
[07:51:50] 2号发动机已打开
[07:51:51] 1号发动机已打开
[07:53:22] 襟翼释放至 3
[07:54:50] 滑行至跑道
[08:00:01] 起飞
[08:00:31] 爬升中, 仰角: 13, 滚角: 等级, 地速:163 节
[08:00:34] 起落架在 60 英尺 收起,速度: 167 节
[08:01:42] 襟翼释放至 2 在高度: 2315 英尺 速度: 197 节
[08:01:57] 襟翼释放至 1 在高度: 2513 英尺 速度: 219 节
[08:02:10] 襟翼释放至 0 在高度: 2733 英尺 速度: 236 节
[08:18:01] 到达巡航高度: 34100英尺, 仰角: 3, 地速:478 节
[09:47:20] 开始下降
[10:00:13] 进近
[10:04:07] 襟翼释放至 1 在高度: 3667 英尺 速度: 229 节
[10:04:35] 襟翼释放至 2 在高度: 3252 英尺 速度: 211 节
[10:05:18] 襟翼释放至 3 在高度: 2819 英尺 速度: 187 节
[10:08:24] 起落架在 2353 英尺 放下,速度: 179 节
[10:08:33] 进入最终进近阶段, 地速:190 节
[10:08:51] 襟翼释放至 4 在高度: 1811 英尺 速度: 177 节
[10:09:15] 襟翼释放至 5 在高度: 1283 英尺 速度: 166 节
[10:09:28] 襟翼释放至 6 在高度: 1084 英尺 速度: 160 节
[10:11:01] 已接地,接地率 -204 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 6, 滚角: 1 度 左, 地速:143 节
[10:11:42] 已着陆,着陆距离 5300 英尺, 燃油: 19759 千克, 降落重量: 296458 千克
[10:11:42] 滑行至停机位
[10:11:58] 襟翼释放至 1
[10:12:00] 襟翼释放至 0
[10:18:54] 关车到位后,您可以结束航班了。
[10:18:54] 已到达, 飞行时间: 02:30
[10:19:16] 1号发动机已关闭
[10:19:17] 2号发动机已关闭
[10:19:18] 3号发动机已关闭
[10:19:19] 4号发动机已关闭

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