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smartCARS version 2.1.31.0, 2019/10/2 UTC
[06:34:13] 开始航前准备, 在 VATSIM 平台飞行
[06:34:13] 飞行中 PMDG 777-39LER Air China
[06:52:41] 开始推出，携带燃油 18986 千克
[06:53:32] 2号发动机已打开
[06:54:26] 1号发动机已打开
[06:56:01] 襟翼释放至 1
[06:56:13] 襟翼释放至 2
[06:59:36] 滑行至跑道
[07:12:31] 起飞
[07:13:02] 爬升中, 仰角: 6, 滚角: 等级, 地速：200 节
[07:13:05] 起落架在 46 英尺 收起，速度： 197 节
[07:13:25] 襟翼释放至 1 在高度： 1006 英尺 速度： 211 节
[07:14:13] 襟翼释放至 0 在高度： 3103 英尺 速度： 238 节
[07:15:46] 10000英尺以下超过250节
[07:15:53] 速度在 6484 英尺 后恢复正常，最高速度为 256 节
[07:16:56] 10000英尺以下超过250节
[07:16:57] 速度在 9953 英尺 后恢复正常，最高速度为 256 节
[07:33:37] 到达巡航高度: 33100英尺, 仰角: 3, 地速：497 节
[08:03:04] 开始下降
[08:15:35] 进近
[08:16:17] 10000英尺以下超过250节
[08:16:18] 速度在 8602 英尺 后恢复正常，最高速度为 256 节
[08:16:19] 10000英尺以下超过250节
[08:16:20] 速度在 8526 英尺 后恢复正常，最高速度为 256 节
[08:16:22] 10000英尺以下超过250节
[08:16:23] 速度在 8457 英尺 后恢复正常，最高速度为 259 节
[08:16:23] 10000英尺以下超过250节
[08:17:39] 速度在 6373 英尺 后恢复正常，最高速度为 275 节
[08:17:59] 襟翼释放至 1 在高度： 2454 英尺 速度： 244 节
[08:18:46] 襟翼释放至 2 在高度： 2190 英尺 速度： 207 节
[08:19:34] 襟翼释放至 3 在高度： 2379 英尺 速度： 175 节
[08:20:12] 进入最终进近阶段, 地速：209 节
[08:20:44] 起落架在 2383 英尺 放下，速度： 181 节
[08:21:36] 襟翼释放至 4 在高度： 1343 英尺 速度： 168 节
[08:21:47] 襟翼释放至 5 在高度： 1117 英尺 速度： 161 节
[08:21:54] 襟翼释放至 6 在高度： 974 英尺 速度： 158 节
[08:23:14] 已接地，接地率 -73 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 4, 滚角: 1 度 右, 地速：153 节
[08:24:16] 已着陆，着陆距离 7146 英尺, 燃油: 8364 千克, 降落重量: 236992 千克
[08:24:16] 滑行至停机位
[08:24:39] 襟翼释放至 5
[08:24:45] 襟翼释放至 4
[08:24:56] 襟翼释放至 3
[08:25:02] 襟翼释放至 2
[08:25:11] 襟翼释放至 1
[08:25:22] 襟翼释放至 0
[08:29:15] 关车到位后，您可以结束航班了。
[08:29:16] 已到达, 飞行时间: 01:36
[08:29:30] 2号发动机已关闭
[08:29:31] 1号发动机已关闭