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航班 报告

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航班号: CCA8972

    飞行员: CHAO WANG
  • 起飞机场: 成都双流国际机场 (ZUUU)
  • 到达机场: 大连周水子国际机场 (ZYTL)
  • 机型: B737-800 (B-1909)
  • 飞行时间: 02.52
  • 报告提交时间: 10/02/2019
  • 航路: OGOMO W29 SUBUL G212 OKVUM W134 UBLAT B215 OC W132 CG A326 ANRAT
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(151 名乘客 / $ 980.00 每位乘客
$ 147, 980.00
燃油消耗:
(14564 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 11, 651.20

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2019/10/2 UTC
[23:43:35] 开始航前准备, 离线飞行
[23:43:35] 飞行中 PMDG 737-800NGX PMDG House Winglets
[23:43:53] 1号发动机已打开
[23:43:53] 2号发动机已打开
[23:48:22] 开始推出,携带燃油 20911 磅
[23:49:45] 襟翼释放至 1
[23:49:52] 襟翼释放至 2
[23:49:56] 襟翼释放至 3
[23:51:38] 滑行至跑道
[23:57:53] 起飞
[23:58:18] 爬升中, 仰角: 8, 滚角: 1 度 左, 地速:157 节
[23:58:19] 起落架在 27 英尺 收起,速度: 158 节
[00:00:08] 襟翼释放至 2 在高度: 4715 英尺 速度: 193 节
[00:00:22] 襟翼释放至 1 在高度: 5340 英尺 速度: 197 节
[00:00:56] 襟翼释放至 0 在高度: 6724 英尺 速度: 216 节
[00:13:09] 到达巡航高度: 37100英尺, 仰角: 3, 地速:425 节
[02:05:52] 游戏暂停
[02:23:25] 取消暂停
[02:31:11] 开始下降
[02:44:25] 进近
[02:50:46] 进入最终进近阶段, 地速:211 节
[02:51:07] 襟翼释放至 1 在高度: 2674 英尺 速度: 192 节
[02:51:22] 襟翼释放至 2 在高度: 2509 英尺 速度: 181 节
[02:51:35] 襟翼释放至 3 在高度: 2396 英尺 速度: 172 节
[02:51:39] 襟翼释放至 4 在高度: 2346 英尺 速度: 170 节
[02:52:01] 襟翼释放至 5 在高度: 2029 英尺 速度: 158 节
[02:52:04] 起落架在 1985 英尺 放下,速度: 157 节
[02:52:25] 襟翼释放至 6 在高度: 1672 英尺 速度: 145 节
[02:52:36] 襟翼释放至 7 在高度: 1552 英尺 速度: 139 节
[02:52:46] 襟翼释放至 8 在高度: 1424 英尺 速度: 135 节
[02:54:50] 已接地,接地率 -121 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 8, 滚角: 1 度 左, 地速:108 节
[02:55:08] 已着陆,着陆距离 2157 英尺, 燃油: 6491 磅, 降落重量: 125215 磅
[02:55:08] 滑行至停机位
[02:55:20] 襟翼释放至 7
[02:55:25] 襟翼释放至 6
[02:55:29] 襟翼释放至 5
[02:55:31] 襟翼释放至 4
[02:55:35] 襟翼释放至 3
[02:55:39] 襟翼释放至 2
[02:55:43] 襟翼释放至 1
[02:55:50] 襟翼释放至 0
[02:58:31] 关车到位后,您可以结束航班了。
[02:58:31] 已到达, 飞行时间: 02:52
[02:59:27] 1号发动机已关闭
[03:00:02] 2号发动机已关闭

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CHAO WANG 进入时引擎已启动

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