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航班 报告

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航班号: SCC655

    飞行员: Kotori Chen
  • 起飞机场: 广州白云国际机场 (ZGGG)
  • 到达机场: Sheremetyevo International Airport (UUEE)
  • 机型: B787-9 (B-7879)
  • 飞行时间: 07.37
  • 报告提交时间: 10/01/2019
  • 航路: YIN G586 QP B330 ELKAL W179 XYO B330 BESMI V115 DNC W622 BUKPU W197 ANDIM B215 IBANO G470 IPMUN W192 FKG A368 KRG A95 ATBAN G111 TITUR N985 RITOP L158 CW T638 MF
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(280 名乘客 / $ 155.00 每位乘客
$ 43, 400.00
燃油消耗:
(103228 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 82, 582.40

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2019/10/1 UTC
[05:11:46] 开始航前准备, 离线飞行
[05:11:46] 飞行中 PMDG 777-39L-ER Air China B-2032
[05:14:31] 巡航高度变更至: 34000 英尺
[05:15:46] 燃油增加至 192518 磅 从 120000 磅
[05:19:43] 开始推出,携带燃油 144376 磅
[05:22:39] 2号发动机已打开
[05:22:39] 1号发动机已打开
[05:24:18] 滑行至跑道
[05:25:51] 襟翼释放至 1
[05:26:03] 襟翼释放至 2
[05:26:12] 襟翼释放至 3
[05:32:09] 起飞
[05:32:31] 爬升中, 仰角: 11, 滚角: 等级, 地速:159 节
[05:32:33] 起落架在 76 英尺 收起,速度: 165 节
[05:33:36] 襟翼释放至 2 在高度: 3573 英尺 速度: 192 节
[05:33:47] 襟翼释放至 1 在高度: 3907 英尺 速度: 204 节
[05:33:59] 襟翼释放至 0 在高度: 4235 英尺 速度: 221 节
[05:36:17] 巡航高度变更至: 36000 英尺
[06:05:28] 游戏暂停
[06:05:35] 取消暂停
[06:05:52] 游戏暂停
[06:05:59] 取消暂停
[06:06:12] 到达巡航高度: 36000英尺, 仰角: 3, 地速:458 节
[06:07:56] 巡航高度变更至: 38000 英尺
[06:11:40] 到达巡航高度: 38000英尺, 仰角: 3, 地速:555 节
[12:21:04] 开始下降
[12:32:34] 游戏暂停
[12:39:21] 取消暂停
[12:48:06] 襟翼释放至 1 在高度: 8277 英尺 速度: 236 节
[12:49:21] 进近
[12:53:25] 襟翼释放至 2 在高度: 4445 英尺 速度: 199 节
[12:53:37] 襟翼释放至 3 在高度: 4428 英尺 速度: 190 节
[12:55:45] 进入最终进近阶段, 地速:171 节
[12:55:49] 起落架在 2868 英尺 放下,速度: 164 节
[12:56:07] 襟翼释放至 4 在高度: 2674 英尺 速度: 150 节
[12:56:19] 襟翼释放至 5 在高度: 2584 英尺 速度: 141 节
[12:56:25] 襟翼释放至 6 在高度: 2485 英尺 速度: 137 节
[12:59:40] 已接地,接地率 -118 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 4, 滚角: 等级, 地速:126 节
[13:00:21] 已着陆,着陆距离 5876 英尺, 燃油: 41618 磅, 降落重量: 410983 磅
[13:00:21] 滑行至停机位
[13:01:20] 襟翼释放至 5
[13:01:26] 襟翼释放至 4
[13:01:38] 襟翼释放至 3
[13:01:43] 襟翼释放至 2
[13:01:52] 襟翼释放至 1
[13:02:04] 襟翼释放至 0
[13:04:30] 关车到位后,您可以结束航班了。
[13:04:30] 已到达, 飞行时间: 07:37
[13:04:46] 1号发动机已关闭
[13:04:46] 2号发动机已关闭

Route Map