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航班 报告

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航班号: CCA962

    飞行员: LINYUAN SONG
  • 起飞机场: Flughafen München (EDDM)
  • 到达机场: 北京首都国际机场 (ZBAA)
  • 机型: B747-400 (B-2445)
  • 飞行时间: 09.53
  • 报告提交时间: 10/01/2019
  • 航路: AKINI Y104 MAMOR L132 AGNAV P733 DOKEL N871 WAR N869 BD P865 TUMIR B245 SONAT P865 ABK A308 TR P982 DARNO Y746 NIXAL G343 TMR B458 TZH A596 KM
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(335 名乘客 / $ 5, 864.04 每位乘客
$ 1, 964, 453.40
燃油消耗:
(305611 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 244, 488.80

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2019/10/1 UTC
[13:50:50] 开始航前准备, 离线飞行
[13:50:51] 飞行中 PMDG Boeing 747-89L Air China VIP B-2479
[14:05:36] 游戏暂停
[14:06:08] 取消暂停
[14:22:30] 开始推出,携带燃油 420911 磅
[14:37:55] 襟翼释放至 3
[14:56:45] 1号发动机已打开
[14:56:46] 4号发动机已打开
[14:57:33] 2号发动机已打开
[14:57:33] 3号发动机已打开
[15:02:23] 滑行至跑道
[15:11:39] 起落架收起
[15:11:39] 起落架放下
[15:11:41] 襟翼释放至 4
[15:14:05] 起飞
[15:14:52] 爬升中, 仰角: 10, 滚角: 等级, 地速:194 节
[15:15:07] 起落架在 415 英尺 收起,速度: 199 节
[15:15:32] 襟翼释放至 3 在高度: 1228 英尺 速度: 202 节
[15:16:03] 襟翼释放至 2 在高度: 1920 英尺 速度: 209 节
[15:16:49] 襟翼释放至 1 在高度: 2817 英尺 速度: 198 节
[15:19:43] 襟翼释放至 0 在高度: 5791 英尺 速度: 242 节
[22:41:45] 1号发动机已关闭
[22:41:45] 4号发动机已关闭
[00:01:14] 襟翼释放至 1 在高度: 5719 英尺 速度: 232 节
[00:02:57] 襟翼释放至 2 在高度: 4575 英尺 速度: 199 节
[00:09:50] 襟翼释放至 3 在高度: 4048 英尺 速度: 165 节
[00:12:00] 襟翼释放至 4 在高度: 3224 英尺 速度: 209 节
[00:12:01] 起落架在 3189 英尺 放下,速度: 209 节
[00:13:04] 襟翼释放至 5 在高度: 2278 英尺 速度: 154 节
[00:14:58] 到达巡航高度: 390英尺, 仰角: 4, 地速:176 节
[00:15:08] 接地过早,接地率:-348 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 襟翼: 5
[00:15:51] 襟翼释放至 0
[00:15:52] 已着陆,着陆距离 6081 英尺, 燃油: 115499 磅, 降落重量: 665427 磅
[00:15:52] 滑行至停机位
[00:16:37] 关车到位后,您可以结束航班了。
[00:16:37] 已到达, 飞行时间: 09:53
[00:16:38] 游戏暂停
[00:16:59] 取消暂停
[00:25:19] 游戏暂停
[00:25:36] 取消暂停
[00:30:42] 2号发动机已关闭
[00:30:42] 3号发动机已关闭

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LINYUAN SONG 距机场200nm一四发动机失效,检查后关闭了发动机电门,三号四号发动机维持速度,最后成功降落北京,祖国70华诞快乐

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