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航班号: CSZ9509A
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详细日志信息:
smartCARS version 2.1.31.0, 2019/10/1 UTC
[14:26:29] 开始航前准备, 在其他平台飞行
[14:26:29] 飞行中 FlightFactor A320 ultimate Air China B-6767
[14:29:36] 开始推出,携带燃油 16699 磅
[14:30:24] 2号发动机已打开
[14:32:49] 1号发动机已打开
[14:35:22] 襟翼释放至 2
[14:36:02] 滑行至跑道
[14:43:37] 起飞
[14:44:02] 爬升中, 仰角: 10, 滚角: 等级, 地速:165 节
[14:44:05] 起落架在 61 英尺 收起,速度: 171 节
[14:44:49] 襟翼释放至 0 在高度: 2495 英尺 速度: 190 节
[15:02:24] 到达巡航高度: 29100英尺, 仰角: 2, 地速:484 节
[15:32:57] 开始下降
[15:50:46] 进近
[15:54:58] 襟翼释放至 2 在高度: 6093 英尺 速度: 205 节
[15:58:49] 襟翼释放至 4 在高度: 3277 英尺 速度: 188 节
[15:59:25] 起落架在 2965 英尺 放下,速度: 164 节
[15:59:40] 襟翼释放至 6 在高度: 2954 英尺 速度: 143 节
[16:00:25] 进入最终进近阶段, 地速:165 节
[16:00:47] 襟翼释放至 8 在高度: 2665 英尺 速度: 140 节
[16:04:33] 已接地,接地率 -109 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 8, 滚角: 1 度 右, 地速:132 节
[16:04:56] 已着陆,着陆距离 3550 英尺, 燃油: 8886 磅, 降落重量: 130597 磅
[16:04:56] 滑行至停机位
[16:05:45] 襟翼释放至 0
[16:06:46] 关车到位后,您可以结束航班了。
[16:06:46] 已到达, 飞行时间: 01:36
[16:08:50] 1号发动机已关闭
[16:08:51] 2号发动机已关闭
[14:26:29] 开始航前准备, 在其他平台飞行
[14:26:29] 飞行中 FlightFactor A320 ultimate Air China B-6767
[14:29:36] 开始推出,携带燃油 16699 磅
[14:30:24] 2号发动机已打开
[14:32:49] 1号发动机已打开
[14:35:22] 襟翼释放至 2
[14:36:02] 滑行至跑道
[14:43:37] 起飞
[14:44:02] 爬升中, 仰角: 10, 滚角: 等级, 地速:165 节
[14:44:05] 起落架在 61 英尺 收起,速度: 171 节
[14:44:49] 襟翼释放至 0 在高度: 2495 英尺 速度: 190 节
[15:02:24] 到达巡航高度: 29100英尺, 仰角: 2, 地速:484 节
[15:32:57] 开始下降
[15:50:46] 进近
[15:54:58] 襟翼释放至 2 在高度: 6093 英尺 速度: 205 节
[15:58:49] 襟翼释放至 4 在高度: 3277 英尺 速度: 188 节
[15:59:25] 起落架在 2965 英尺 放下,速度: 164 节
[15:59:40] 襟翼释放至 6 在高度: 2954 英尺 速度: 143 节
[16:00:25] 进入最终进近阶段, 地速:165 节
[16:00:47] 襟翼释放至 8 在高度: 2665 英尺 速度: 140 节
[16:04:33] 已接地,接地率 -109 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 8, 滚角: 1 度 右, 地速:132 节
[16:04:56] 已着陆,着陆距离 3550 英尺, 燃油: 8886 磅, 降落重量: 130597 磅
[16:04:56] 滑行至停机位
[16:05:45] 襟翼释放至 0
[16:06:46] 关车到位后,您可以结束航班了。
[16:06:46] 已到达, 飞行时间: 01:36
[16:08:50] 1号发动机已关闭
[16:08:51] 2号发动机已关闭