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航班 报告

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航班号: CCA1427

    飞行员: CHAO WANG
  • 起飞机场: 天津滨海国际机场 (ZBTJ)
  • 到达机场: 成都双流国际机场 (ZUUU)
  • 机型: B737-800 (B-5849)
  • 飞行时间: 02.32
  • 报告提交时间: 09/30/2019
  • 航路: IKENU W132 OC B215 UBLAT W134 OKVUM G212 WJC W514 MIZ G212 PANKO
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(145 名乘客 / $ 1, 336.78 每位乘客
$ 193, 833.10
燃油消耗:
(14849 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 11, 879.20

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2019/9/30 UTC
[00:30:03] 开始航前准备, 离线飞行
[00:30:03] 飞行中 PMDG 737-800NGX PMDG House Winglets
[00:30:17] 1号发动机已打开
[00:30:17] 2号发动机已打开
[00:33:55] 开始推出,携带燃油 19002 磅
[00:36:47] 襟翼释放至 1
[00:36:54] 襟翼释放至 2
[00:36:58] 襟翼释放至 3
[00:37:14] 滑行至跑道
[00:44:33] 起飞
[00:44:57] 爬升中, 仰角: 8, 滚角: 1 度 左, 地速:161 节
[00:45:01] 起落架在 52 英尺 收起,速度: 172 节
[00:46:54] 襟翼释放至 2 在高度: 5295 英尺 速度: 185 节
[00:46:59] 襟翼释放至 1 在高度: 5458 英尺 速度: 187 节
[00:47:31] 襟翼释放至 0 在高度: 6705 英尺 速度: 214 节
[00:59:27] 到达巡航高度: 34100英尺, 仰角: 2, 地速:449 节
[02:42:50] 开始下降
[02:54:50] 进近
[02:59:36] 襟翼释放至 1 在高度: 2147 英尺 速度: 196 节
[02:59:50] 进入最终进近阶段, 地速:194 节
[02:59:56] 襟翼释放至 2 在高度: 2045 英尺 速度: 180 节
[03:00:07] 襟翼释放至 3 在高度: 2025 英尺 速度: 170 节
[03:00:25] 襟翼释放至 4 在高度: 2035 英尺 速度: 159 节
[03:00:30] 起落架在 2040 英尺 放下,速度: 156 节
[03:00:30] 襟翼释放至 5 在高度: 2040 英尺 速度: 156 节
[03:00:53] 襟翼释放至 6 在高度: 1771 英尺 速度: 145 节
[03:01:01] 襟翼释放至 7 在高度: 1681 英尺 速度: 140 节
[03:01:11] 襟翼释放至 8 在高度: 1561 英尺 速度: 136 节
[03:03:41] 已接地,接地率 -261 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 6, 滚角: 等级, 地速:114 节
[03:04:00] 已着陆,着陆距离 2496 英尺, 燃油: 4264 磅, 降落重量: 121938 磅
[03:04:00] 滑行至停机位
[03:04:13] 襟翼释放至 7
[03:04:17] 襟翼释放至 6
[03:04:21] 襟翼释放至 5
[03:04:23] 襟翼释放至 4
[03:04:27] 襟翼释放至 3
[03:04:31] 襟翼释放至 2
[03:04:35] 襟翼释放至 1
[03:04:42] 襟翼释放至 0
[03:06:22] 关车到位后,您可以结束航班了。
[03:06:22] 已到达, 飞行时间: 02:32
[03:06:31] 1号发动机已关闭
[03:06:55] 2号发动机已关闭

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CHAO WANG 进入时引擎已启动

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