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航班号: CPA2057A
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详细日志信息:
smartCARS version 2.1.31.0, 2019/9/30 UTC
[21:18:00] 开始航前准备, 离线飞行
[21:18:01] 飞行中 Boeing 747-400 Paint8
[21:18:01] 1号发动机已打开
[21:18:01] 2号发动机已打开
[21:18:01] 3号发动机已打开
[21:18:01] 4号发动机已打开
[21:18:25] 巡航高度变更至: 35100 英尺
[21:19:14] 开始推出,携带燃油 57330 磅
[21:19:57] 襟翼释放至 4
[21:20:37] 滑行至跑道
[21:23:49] 襟翼释放至 6
[21:24:13] 起飞
[21:24:35] 爬升中, 仰角: 6, 滚角: 等级, 地速:167 节
[21:24:39] 起落架在 108 英尺 收起,速度: 165 节
[21:25:13] 襟翼释放至 0 在高度: 2211 英尺 速度: 194 节
[21:36:08] 到达巡航高度: 35100英尺, 仰角: 3, 地速:513 节
[22:09:16] 开始下降
[22:20:30] 进近
[22:23:51] 襟翼释放至 2 在高度: 3880 英尺 速度: 194 节
[22:25:19] 襟翼释放至 4 在高度: 3698 英尺 速度: 186 节
[22:26:25] 进入最终进近阶段, 地速:163 节
[22:26:53] 起落架在 2326 英尺 放下,速度: 159 节
[22:26:54] 襟翼释放至 6 在高度: 2306 英尺 速度: 158 节
[22:30:03] 已接地,接地率 -255 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 7, 滚角: 等级, 地速:130 节
[22:30:17] 已着陆,着陆距离 1781 英尺, 燃油: 48859 磅, 降落重量: 549630 磅
[22:30:17] 滑行至停机位
[22:30:25] 襟翼释放至 0
[22:34:09] 关车到位后,您可以结束航班了。
[22:34:09] 已到达, 飞行时间: 01:14
[22:38:00] 3号发动机已关闭
[22:38:00] 2号发动机已关闭
[22:38:01] 1号发动机已关闭
[22:38:01] 4号发动机已关闭
[21:18:00] 开始航前准备, 离线飞行
[21:18:01] 飞行中 Boeing 747-400 Paint8
[21:18:01] 1号发动机已打开
[21:18:01] 2号发动机已打开
[21:18:01] 3号发动机已打开
[21:18:01] 4号发动机已打开
[21:18:25] 巡航高度变更至: 35100 英尺
[21:19:14] 开始推出,携带燃油 57330 磅
[21:19:57] 襟翼释放至 4
[21:20:37] 滑行至跑道
[21:23:49] 襟翼释放至 6
[21:24:13] 起飞
[21:24:35] 爬升中, 仰角: 6, 滚角: 等级, 地速:167 节
[21:24:39] 起落架在 108 英尺 收起,速度: 165 节
[21:25:13] 襟翼释放至 0 在高度: 2211 英尺 速度: 194 节
[21:36:08] 到达巡航高度: 35100英尺, 仰角: 3, 地速:513 节
[22:09:16] 开始下降
[22:20:30] 进近
[22:23:51] 襟翼释放至 2 在高度: 3880 英尺 速度: 194 节
[22:25:19] 襟翼释放至 4 在高度: 3698 英尺 速度: 186 节
[22:26:25] 进入最终进近阶段, 地速:163 节
[22:26:53] 起落架在 2326 英尺 放下,速度: 159 节
[22:26:54] 襟翼释放至 6 在高度: 2306 英尺 速度: 158 节
[22:30:03] 已接地,接地率 -255 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 7, 滚角: 等级, 地速:130 节
[22:30:17] 已着陆,着陆距离 1781 英尺, 燃油: 48859 磅, 降落重量: 549630 磅
[22:30:17] 滑行至停机位
[22:30:25] 襟翼释放至 0
[22:34:09] 关车到位后,您可以结束航班了。
[22:34:09] 已到达, 飞行时间: 01:14
[22:38:00] 3号发动机已关闭
[22:38:00] 2号发动机已关闭
[22:38:01] 1号发动机已关闭
[22:38:01] 4号发动机已关闭