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航班 报告

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航班号: CCA858T

    飞行员: Renjie Cui
  • 起飞机场: Kansai International Airport (RJBB)
  • 到达机场: 上海虹桥国际机场 (ZSSS)
  • 机型: B747-400 (B-2472)
  • 飞行时间: 03.07
  • 报告提交时间: 09/29/2019
  • 航路: HABAR Y60 ISAKY Z20 POTET A593 PUD
  • 状态: 被驳回
航班细节
总收入:
(337 名乘客 / $ 774.33 每位乘客
$ 260, 949.21
燃油消耗:
(62395 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 49, 916.00

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2019/9/29 UTC
[05:23:58] 开始航前准备, 离线飞行
[05:23:58] 飞行中 PMDG 747-446D Japan Airlines (JA8903 | 2010)
[05:26:40] 开始推出,携带燃油 32988 千克
[05:26:46] 襟翼释放至 4
[05:26:58] 3号发动机已打开
[05:26:59] 4号发动机已打开
[05:28:54] 1号发动机已打开
[05:28:54] 2号发动机已打开
[05:32:09] 滑行至跑道
[05:36:13] 起飞
[05:36:35] 爬升中, 仰角: 9, 滚角: 等级, 地速:163 节
[05:36:38] 起落架在 69 英尺 收起,速度: 169 节
[05:37:22] 襟翼释放至 2 在高度: 2536 英尺 速度: 192 节
[05:40:25] 襟翼释放至 1 在高度: 10397 英尺 速度: 216 节
[05:41:02] 襟翼释放至 0 在高度: 11191 英尺 速度: 251 节
[05:48:27] 到达巡航高度: 30100英尺, 仰角: 2, 地速:431 节
[08:04:14] 开始下降
[08:14:20] 进近
[08:14:23] 10000英尺以下超过250节
[08:14:49] 速度在 9029 英尺 后恢复正常,最高速度为 258 节
[08:18:52] 襟翼释放至 1 在高度: 2169 英尺 速度: 231 节
[08:19:43] 襟翼释放至 2 在高度: 1747 英尺 速度: 207 节
[08:20:12] 襟翼释放至 3 在高度: 1783 英尺 速度: 184 节
[08:20:37] 襟翼释放至 4 在高度: 1791 英尺 速度: 166 节
[08:20:57] 进入最终进近阶段, 地速:157 节
[08:21:55] 起落架在 1795 英尺 放下,速度: 159 节
[08:22:17] 襟翼释放至 5 在高度: 1791 英尺 速度: 154 节
[08:22:20] 襟翼释放至 6 在高度: 1781 英尺 速度: 153 节
[08:24:38] 已接地,接地率 -231 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 5, 滚角: 等级, 地速:136 节
[08:25:01] 已着陆,着陆距离 3436 英尺, 燃油: 5080 千克, 降落重量: 247751 千克
[08:25:01] 滑行至停机位
[08:31:36] 襟翼释放至 1
[08:31:39] 襟翼释放至 0
[08:33:58] 关车到位后,您可以结束航班了。
[08:33:58] 已到达, 飞行时间: 03:07
[08:34:46] 1号发动机已关闭
[08:34:47] 2号发动机已关闭
[08:34:47] 3号发动机已关闭
[08:34:48] 4号发动机已关闭

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Jiaqi Lin 未转换高度

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