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航班 报告

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航班号: SCC6211

    飞行员: Daniel Lee
  • 起飞机场: Chubu Centrair International Airport (RJGG)
  • 到达机场: Incheon International Airport (RKSI)
  • 机型: A320-200 (B-6610)
  • 飞行时间: 01.50
  • 报告提交时间: 09/28/2019
  • 航路: YME Y18 MIHOU Y38 SAPRA G585 BASEM Y685 GUKDO
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(152 名乘客 / $ 155.00 每位乘客
$ 23, 560.00
燃油消耗:
(9731 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 7, 784.80

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2019/9/28 UTC
[10:32:42] 开始航前准备, 离线飞行
[10:32:42] 飞行中 FSLabs A320X CFM - Air China (B-9918)
[11:01:14] 开始推出,携带燃油 8862 千克
[11:01:50] 2号发动机已打开
[11:02:37] 1号发动机已打开
[11:03:16] 襟翼释放至 1
[11:03:23] 襟翼释放至 4
[11:03:30] 襟翼释放至 7
[11:05:56] 滑行至跑道
[11:12:52] 起飞
[11:13:18] 爬升中, 仰角: 10, 滚角: 等级, 地速:167 节
[11:13:21] 起落架在 95 英尺 收起,速度: 169 节
[11:14:08] 襟翼释放至 3 在高度: 2172 英尺 速度: 180 节
[11:14:31] 襟翼释放至 0 在高度: 2876 英尺 速度: 201 节
[11:15:45] 10000英尺以下超过250节
[11:15:45] 速度在 6063 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[11:15:46] 10000英尺以下超过250节
[11:15:46] 速度在 6135 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[11:15:54] 10000英尺以下超过250节
[11:15:55] 速度在 6668 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[11:17:06] 10000英尺以下超过250节
[11:17:12] 速度在 8878 英尺 后恢复正常,最高速度为 258 节
[11:17:13] 10000英尺以下超过250节
[11:17:13] 速度在 8911 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[11:29:48] 到达巡航高度: 30000英尺, 仰角: 2, 地速:433 节
[12:19:53] 开始下降
[12:34:40] 进近
[12:37:33] 襟翼释放至 1 在高度: 6078 英尺 速度: 218 节
[12:38:19] 襟翼释放至 2 在高度: 5466 英尺 速度: 187 节
[12:38:23] 襟翼释放至 7 在高度: 5433 英尺 速度: 186 节
[12:44:30] 进入最终进近阶段, 地速:188 节
[12:44:58] 起落架在 2421 英尺 放下,速度: 180 节
[12:45:19] 襟翼释放至 8 在高度: 2102 英尺 速度: 165 节
[12:45:30] 襟翼释放至 9 在高度: 1958 英尺 速度: 156 节
[12:48:11] 已接地,接地率 -172 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 4, 滚角: 1 度 左, 地速:130 节
[12:48:50] 已着陆,着陆距离 4956 英尺, 燃油: 4485 千克, 降落重量: 61496 千克
[12:48:50] 滑行至停机位
[12:49:38] 襟翼释放至 8
[12:49:41] 襟翼释放至 3
[12:49:46] 襟翼释放至 0
[12:51:52] 关车到位后,您可以结束航班了。
[12:51:52] 已到达, 飞行时间: 01:50
[12:52:15] 1号发动机已关闭
[12:52:16] 2号发动机已关闭

Route Map