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smartCARS version 2.1.31.0, 2019/9/27 UTC
[04:49:13] 开始航前准备, 离线飞行
[04:49:13] 飞行中 Boeing 737-8HOGX Okay B-5562 Winglets
[04:50:03] 开始推出，携带燃油 18736 磅
[04:50:53] 2号发动机已打开
[04:51:47] 巡航高度变更至: 35000 英尺
[04:51:47] 1号发动机已打开
[04:52:29] 滑行至跑道
[04:53:38] 襟翼释放至 1
[04:53:45] 襟翼释放至 2
[04:53:49] 襟翼释放至 3
[04:57:10] 起飞
[04:57:53] 爬升中, 仰角: 8, 滚角: 等级, 地速：167 节
[04:57:56] 起落架在 49 英尺 收起，速度： 165 节
[04:59:20] 襟翼释放至 2 在高度： 2179 英尺 速度： 205 节
[04:59:24] 襟翼释放至 1 在高度： 2247 英尺 速度： 210 节
[04:59:31] 襟翼释放至 0 在高度： 2356 英尺 速度： 218 节
[05:18:22] 到达巡航高度: 35000英尺, 仰角: 3, 地速：470 节
[06:17:16] 开始下降
[06:34:15] 进近
[06:38:15] 襟翼释放至 1 在高度： 5450 英尺 速度： 206 节
[06:38:18] 起落架在 5343 英尺 放下，速度： 204 节
[06:39:09] 襟翼释放至 2 在高度： 3768 英尺 速度： 188 节
[06:39:25] 进入最终进近阶段, 地速：204 节
[06:39:25] 襟翼释放至 3 在高度： 2863 英尺 速度： 176 节
[06:39:53] 襟翼释放至 2 在高度： 1798 英尺 速度： 183 节
[06:39:56] 襟翼释放至 1 在高度： 1773 英尺 速度： 182 节
[06:40:04] 襟翼释放至 0 在高度： 1670 英尺 速度： 181 节
[06:41:09] 起落架在 193 英尺 收起，速度： 195 节
[06:41:11] 检测到复飞状态
[06:41:25] 起落架在 971 英尺 放下，速度： 209 节
[06:41:32] 起落架在 1391 英尺 收起，速度： 207 节
[06:41:37] 满足最终进近需求标准
[06:41:49] 检测到复飞状态
[06:43:38] 满足最终进近需求标准
[06:45:14] 10000英尺以下超过250节
[06:46:20] 速度在 9054 英尺 后恢复正常，最高速度为 279 节
[06:48:50] 襟翼释放至 1 在高度： 5231 英尺 速度： 171 节
[06:48:58] 襟翼释放至 2 在高度： 4907 英尺 速度： 169 节
[06:49:02] 襟翼释放至 3 在高度： 4846 英尺 速度： 168 节
[06:50:45] 起落架在 2335 英尺 放下，速度： 137 节
[06:50:47] 襟翼释放至 4 在高度： 2310 英尺 速度： 136 节
[06:50:51] 襟翼释放至 5 在高度： 2278 英尺 速度： 135 节
[06:50:53] 襟翼释放至 6 在高度： 2233 英尺 速度： 134 节
[06:50:56] 襟翼释放至 7 在高度： 1907 英尺 速度： 132 节
[06:51:01] 襟翼释放至 8 在高度： 1662 英尺 速度： 131 节
[06:53:28] 已接地，接地率 -414 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 3, 滚角: 3 度 右, 地速：147 节
[06:54:01] 已着陆，着陆距离 5126 英尺, 燃油: 7310 磅, 降落重量: 135251 磅
[06:54:01] 滑行至停机位
[06:54:06] 关车到位后，您可以结束航班了。
[06:54:06] 滑行时间少于15秒
[06:54:06] 已到达, 飞行时间: 02:03