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航班 报告

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航班号: CBJ5675

    飞行员: Jack May
  • 起飞机场: 北京首都国际机场 (ZBAA)
  • 到达机场: 杭州萧山国际机场 (ZSHC)
  • 机型: A320-200 (B-8491)
  • 飞行时间: 01.54
  • 报告提交时间: 09/25/2019
  • 航路: LADIX V31 YQG W142 DALIM A593 DPX A470 IGRAT
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(142 名乘客 / $ 2, 132.00 每位乘客
$ 302, 744.00
燃油消耗:
(11364 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 9, 091.20

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2019/9/25 UTC
[12:04:01] 开始航前准备, 离线飞行
[12:04:01] 飞行中 Airbus A320 Aerosoft D-AERO (IAE)
[12:08:27] 燃油增加至 26456 磅 从 5338 磅
[12:10:48] 开始推出,携带燃油 26456 磅
[12:11:24] 2号发动机已打开
[12:12:19] 1号发动机已打开
[12:13:36] 襟翼释放至 3
[12:14:14] 滑行至跑道
[12:16:16] 起飞
[12:16:41] 爬升中, 仰角: 15, 滚角: 等级, 地速:143 节
[12:16:44] 起落架在 39 英尺 收起,速度: 144 节
[12:17:49] 襟翼释放至 2 在高度: 1934 英尺 速度: 162 节
[12:18:20] 襟翼释放至 0 在高度: 2187 英尺 速度: 204 节
[12:21:14] 10000英尺以下超过250节
[12:21:15] 速度在 9288 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[12:21:15] 10000英尺以下超过250节
[12:21:31] 速度在 9951 英尺 后恢复正常,最高速度为 259 节
[12:34:10] 到达巡航高度: 31100英尺, 仰角: 3, 地速:466 节
[13:36:48] 开始下降
[13:49:21] 进近
[13:55:27] 进入最终进近阶段, 地速:242 节
[13:57:34] 襟翼释放至 1 在高度: 2259 英尺 速度: 225 节
[13:59:22] 襟翼释放至 3 在高度: 1659 英尺 速度: 196 节
[13:59:26] 起落架在 1651 英尺 放下,速度: 193 节
[13:59:30] 襟翼释放至 4 在高度: 1638 英尺 速度: 188 节
[13:59:45] 襟翼释放至 5 在高度: 1580 英尺 速度: 160 节
[13:59:52] 检测到复飞状态
[13:59:52] 满足最终进近需求标准
[14:02:58] 已接地,接地率 -350 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 6, 滚角: 等级, 地速:139 节
[14:03:15] 已着陆,着陆距离 2507 英尺, 燃油: 15223 磅, 降落重量: 155048 磅
[14:03:15] 滑行至停机位
[14:03:25] 襟翼释放至 0
[14:05:21] 关车到位后,您可以结束航班了。
[14:05:22] 已到达, 飞行时间: 01:54
[14:05:30] 2号发动机已关闭
[14:05:30] 1号发动机已关闭

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