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航班 报告

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航班号: CCA1530

    飞行员: RUNZHE SUN
  • 起飞机场: 厦门高崎国际机场 (ZSAM)
  • 到达机场: 天津滨海国际机场 (ZBTJ)
  • 机型: B737-800 (B-5392)
  • 飞行时间: 02.36
  • 报告提交时间: 09/24/2019
  • 航路: K0846S1190 LJG52J LJG A470 TOL A599 KAKIS/K0836S1160 W554 DOGVI A470 DPX A593 DALIM/K0825S1130 W142 YQG/K0819S1100 V31 GOTVA/K0812S1070 V31 LADIX LAD02A
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(147 名乘客 / $ 1, 403.67 每位乘客
$ 206, 339.49
燃油消耗:
(12325 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 9, 860.00

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2019-9-24 UTC
[11:21:58] 开始航前准备, 在其他平台飞行
[11:21:59] 飞行中 Boeing 737-89LNGX CCA B-5392 Winglets
[11:27:55] 燃油增加至 45647 磅 从 15175 磅
[11:36:53] 开始推出,携带燃油 15186 磅
[11:37:32] 2号发动机已打开
[11:38:44] 1号发动机已打开
[11:39:28] 襟翼释放至 1
[11:39:35] 襟翼释放至 2
[11:39:39] 襟翼释放至 3
[11:41:00] 燃油增加至 18424 磅 从 15041 磅
[11:42:52] 滑行至跑道
[11:47:48] 起飞
[11:48:30] 爬升中, 仰角: 9, 滚角: 等级, 地速:163 节
[11:48:34] 起落架在 59 英尺 收起,速度: 154 节
[11:48:34] 起落架在 61 英尺 放下,速度: 155 节
[11:48:34] 起落架在 70 英尺 收起,速度: 154 节
[11:49:56] 襟翼释放至 2 在高度: 2590 英尺 速度: 190 节
[11:50:01] 襟翼释放至 1 在高度: 2669 英尺 速度: 194 节
[11:53:02] 襟翼释放至 0 在高度: 9900 英尺 速度: 220 节
[12:12:27] 到达巡航高度: 34100英尺, 仰角: 2, 地速:478 节
[13:43:26] 游戏暂停
[13:45:52] 取消暂停
[13:46:37] 开始下降
[14:05:38] 进近
[14:10:52] 襟翼释放至 1 在高度: 1939 英尺 速度: 191 节
[14:11:03] 襟翼释放至 2 在高度: 1947 英尺 速度: 177 节
[14:11:06] 进入最终进近阶段, 地速:180 节
[14:11:08] 襟翼释放至 3 在高度: 1948 英尺 速度: 174 节
[14:11:16] 起落架在 1941 英尺 放下,速度: 160 节
[14:11:18] 襟翼释放至 4 在高度: 1943 英尺 速度: 159 节
[14:11:25] 襟翼释放至 5 在高度: 1966 英尺 速度: 151 节
[14:11:31] 襟翼释放至 6 在高度: 1971 英尺 速度: 146 节
[14:11:39] 襟翼释放至 7 在高度: 1990 英尺 速度: 143 节
[14:14:48] 已接地,接地率 -98 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 4, 滚角: 1 度 右, 地速:134 节
[14:15:26] 已着陆,着陆距离 4332 英尺, 燃油: 2870 磅, 降落重量: 124669 磅
[14:15:26] 滑行至停机位
[14:15:50] 关车到位后,您可以结束航班了。
[14:15:51] 已到达, 飞行时间: 02:36
[14:16:29] 2号发动机已关闭
[14:16:29] 1号发动机已关闭

Route Map