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航班 报告

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航班号: CSZ9937

    飞行员: CHAO WANG
  • 起飞机场: 深圳宝安国际机场 (ZGSZ)
  • 到达机场: 南昌昌北国际机场 (ZSCN)
  • 机型: B737-800 (B-7596)
  • 飞行时间: 01.16
  • 报告提交时间: 09/24/2019
  • 航路: SULAS V17 UBDOB V18 XEBUL G471 PLT W19 OSONO
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(147 名乘客 / $ 625.44 每位乘客
$ 91, 939.68
燃油消耗:
(8260 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 6, 608.00

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2019/9/24 UTC
[02:20:34] 开始航前准备, 离线飞行
[02:20:34] 飞行中 PMDG 737-800NGX PMDG House Winglets
[02:20:34] 1号发动机已打开
[02:20:34] 2号发动机已打开
[02:23:34] 开始推出,携带燃油 13281 磅
[02:25:25] 襟翼释放至 1
[02:25:32] 襟翼释放至 2
[02:25:37] 襟翼释放至 3
[02:25:57] 滑行至跑道
[02:30:47] 起飞
[02:31:10] 爬升中, 仰角: 8, 滚角: 1 度 左, 地速:161 节
[02:31:18] 起落架在 182 英尺 收起,速度: 183 节
[02:31:43] 襟翼释放至 2 在高度: 1863 英尺 速度: 185 节
[02:32:09] 襟翼释放至 1 在高度: 3417 英尺 速度: 187 节
[02:33:09] 襟翼释放至 0 在高度: 6621 英尺 速度: 210 节
[02:41:26] 到达巡航高度: 26600英尺, 仰角: 2, 地速:414 节
[03:13:35] 开始下降
[03:24:36] 10000英尺以下超过250节
[03:24:46] 速度在 9808 英尺 后恢复正常,最高速度为 261 节
[03:26:43] 进近
[03:30:41] 襟翼释放至 1 在高度: 3594 英尺 速度: 191 节
[03:31:32] 襟翼释放至 2 在高度: 3090 英尺 速度: 175 节
[03:31:51] 襟翼释放至 3 在高度: 2844 英尺 速度: 163 节
[03:32:26] 进入最终进近阶段, 地速:165 节
[03:32:49] 襟翼释放至 4 在高度: 2323 英尺 速度: 155 节
[03:33:26] 襟翼释放至 5 在高度: 2103 英尺 速度: 149 节
[03:33:31] 起落架在 2021 英尺 放下,速度: 150 节
[03:33:58] 襟翼释放至 6 在高度: 1706 英尺 速度: 143 节
[03:34:10] 襟翼释放至 7 在高度: 1566 英尺 速度: 137 节
[03:34:21] 襟翼释放至 8 在高度: 1399 英尺 速度: 134 节
[03:36:26] 已接地,接地率 -202 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 5, 滚角: 等级, 地速:116 节
[03:36:49] 已着陆,着陆距离 2953 英尺, 燃油: 5187 磅, 降落重量: 123212 磅
[03:36:49] 滑行至停机位
[03:37:00] 襟翼释放至 7
[03:37:05] 襟翼释放至 6
[03:37:09] 襟翼释放至 5
[03:37:11] 襟翼释放至 4
[03:37:15] 襟翼释放至 3
[03:37:19] 襟翼释放至 2
[03:37:22] 襟翼释放至 1
[03:37:30] 襟翼释放至 0
[03:40:19] 关车到位后,您可以结束航班了。
[03:40:19] 已到达, 飞行时间: 01:16
[03:42:06] 1号发动机已关闭
[03:42:34] 2号发动机已关闭

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CHAO WANG 进入时引擎已启动rn10000英尺以下超过250节

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