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航班 报告

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航班号: CCA742

    飞行员: Leo Weng
  • 起飞机场: Noi Bai International Airport (VVNB)
  • 到达机场: 北京首都国际机场 (ZBAA)
  • 机型: B737-800 (B-1947)
  • 飞行时间: 04.08
  • 报告提交时间: 09/23/2019
  • 航路: BUNB1B NAKHA R474 WUY R343 LKO A461 HG W59 JB JB7A
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(129 名乘客 / $ 1, 094.36 每位乘客
$ 141, 172.44
燃油消耗:
(22351 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 17, 880.80

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2019/9/22 UTC
[20:39:43] 开始航前准备, 离线飞行
[20:39:43] 飞行中 Boeing 737-89LNGX Air China B-1947 Winglets
[20:41:45] 开始推出,携带燃油 11617 千克
[20:43:24] 2号发动机已打开
[20:44:46] 1号发动机已打开
[20:45:27] 襟翼释放至 1
[20:45:35] 襟翼释放至 2
[20:45:39] 襟翼释放至 3
[20:46:57] 滑行至跑道
[20:53:45] 起飞
[20:54:23] 爬升中, 仰角: 9, 滚角: 等级, 地速:161 节
[20:54:30] 起落架在 114 英尺 收起,速度: 171 节
[20:56:50] 襟翼释放至 2 在高度: 4886 英尺 速度: 208 节
[20:56:56] 襟翼释放至 1 在高度: 5059 英尺 速度: 210 节
[20:57:01] 起落架在 5161 英尺 放下,速度: 213 节
[20:57:02] 起落架在 5202 英尺 收起,速度: 214 节
[20:57:38] 襟翼释放至 0 在高度: 6222 英尺 速度: 232 节
[21:16:55] 到达巡航高度: 35100英尺, 仰角: 3, 地速:476 节
[00:07:54] 开始下降
[00:37:05] 进近
[00:38:10] 襟翼释放至 1 在高度: 6843 英尺 速度: 243 节
[00:38:18] 襟翼释放至 2 在高度: 6786 英尺 速度: 236 节
[00:38:55] 襟翼释放至 3 在高度: 6451 英尺 速度: 206 节
[00:40:21] 襟翼释放至 4 在高度: 5607 英尺 速度: 192 节
[00:43:04] 进入最终进近阶段, 地速:186 节
[00:43:22] 起落架在 2688 英尺 放下,速度: 180 节
[00:43:33] 襟翼释放至 5 在高度: 2509 英尺 速度: 177 节
[00:43:59] 襟翼释放至 6 在高度: 2103 英尺 速度: 160 节
[00:44:03] 襟翼释放至 7 在高度: 2061 英尺 速度: 157 节
[00:46:38] 已接地,接地率 -133 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 4, 滚角: 等级, 地速:141 节
[00:47:05] 已着陆,着陆距离 3622 英尺, 燃油: 1546 千克, 降落重量: 61137 千克
[00:47:05] 滑行至停机位
[00:47:49] 襟翼释放至 6
[00:47:52] 襟翼释放至 5
[00:47:55] 襟翼释放至 4
[00:47:58] 襟翼释放至 3
[00:48:02] 襟翼释放至 2
[00:48:06] 襟翼释放至 1
[00:48:13] 襟翼释放至 0
[00:49:51] 关车到位后,您可以结束航班了。
[00:49:51] 已到达, 飞行时间: 04:08
[00:57:42] 1号发动机已关闭
[00:57:42] 2号发动机已关闭

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Leo Weng 爬升过程中,起落架bug放下

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