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航班 报告

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航班号: SCC8945

    飞行员: Yang Xianrui
  • 起飞机场: 乌鲁木齐地窝堡国际机场 (ZWWW)
  • 到达机场: Dubai International Airport (OMDB)
  • 机型: B777-300ER (B-2045)
  • 飞行时间: 04.29
  • 报告提交时间: 09/21/2019
  • 航路: KABDO B215 PURPA G206 TAPIS A453 DAVEP Q10 MOBET M324 PATAT L519 PUVAL
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(285 名乘客 / $ 155.00 每位乘客
$ 44, 175.00
燃油消耗:
(76435 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 61, 148.00

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2019/9/21 UTC
[02:23:37] 开始航前准备, 离线飞行
[02:23:37] 飞行中 PMDG 777-39LER Air China
[02:31:43] 开始推出,携带燃油 45494 千克
[02:32:50] 2号发动机已打开
[02:33:57] 1号发动机已打开
[02:34:24] 襟翼释放至 1
[02:34:35] 襟翼释放至 2
[02:34:45] 襟翼释放至 3
[02:35:46] 滑行至跑道
[02:38:55] 起飞
[02:39:28] 爬升中, 仰角: 7, 滚角: 等级, 地速:188 节
[02:39:53] 襟翼释放至 2 在高度: 966 英尺 速度: 191 节
[02:40:39] 襟翼释放至 1 在高度: 2395 英尺 速度: 193 节
[02:41:46] 襟翼释放至 0 在高度: 3289 英尺 速度: 208 节
[02:42:38] 起落架在 4354 英尺 收起,速度: 210 节
[04:37:10] 到达巡航高度: 36100英尺, 仰角: 3, 地速:447 节
[06:38:28] 开始下降
[06:49:34] 进近
[06:50:15] 10000英尺以下超过250节
[06:51:27] 速度在 7054 英尺 后恢复正常,最高速度为 269 节
[06:53:41] 襟翼释放至 1 在高度: 3551 英尺 速度: 223 节
[06:53:49] 起落架在 3545 英尺 放下,速度: 223 节
[06:54:27] 襟翼释放至 2 在高度: 2456 英尺 速度: 214 节
[06:54:33] 进入最终进近阶段, 地速:221 节
[06:54:54] 襟翼释放至 3 在高度: 2031 英尺 速度: 184 节
[06:55:17] 襟翼释放至 4 在高度: 1716 英尺 速度: 167 节
[06:55:33] 襟翼释放至 5 在高度: 1494 英尺 速度: 156 节
[06:55:39] 襟翼释放至 6 在高度: 1436 英尺 速度: 151 节
[06:57:41] 已接地,接地率 -118 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 5, 滚角: 1 度 右, 地速:138 节
[06:58:04] 已着陆,着陆距离 3477 英尺, 燃油: 10938 千克, 降落重量: 238673 千克
[06:58:05] 滑行至停机位
[07:00:03] 襟翼释放至 5
[07:00:09] 襟翼释放至 4
[07:00:20] 襟翼释放至 3
[07:00:26] 襟翼释放至 2
[07:00:35] 襟翼释放至 1
[07:00:47] 襟翼释放至 0
[07:01:02] 关车到位后,您可以结束航班了。
[07:01:02] 已到达, 飞行时间: 04:29
[07:01:23] 2号发动机已关闭
[07:01:24] 1号发动机已关闭

Route Map