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航班 报告

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航班号: CCA109

    飞行员: Renjie Cui
  • 起飞机场: 北京首都国际机场 (ZBAA)
  • 到达机场: 香港赤鱲角国际机场 (VHHH)
  • 机型: B747-8 (B-LJA)
  • 飞行时间: 04.34
  • 报告提交时间: 09/18/2019
  • 航路: RENOB G212 LARAD B458 WXI A461 LIG R473 BEMAG V5 CON W6 SAREX W7 ZUH R473 SIERA
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(347 名乘客 / $ 1, 722.91 每位乘客
$ 597, 849.77
燃油消耗:
(91437 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 73, 149.60

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2019/9/18 UTC
[06:49:31] 开始航前准备, 离线飞行
[06:49:31] 飞行中 PMDG 747-8 Cathay Pacific Airways (B-JIN | 2019 | Fictional)
[06:52:20] 开始推出,携带燃油 50487 千克
[06:56:17] 襟翼释放至 4
[06:56:54] 1号发动机已打开
[06:56:54] 2号发动机已打开
[06:58:12] 3号发动机已打开
[06:58:13] 4号发动机已打开
[07:00:12] 滑行至跑道
[07:12:25] 起飞
[07:13:01] 爬升中, 仰角: 10, 滚角: 等级, 地速:173 节
[07:13:04] 起落架在 61 英尺 收起,速度: 171 节
[07:13:38] 襟翼释放至 3 在高度: 1268 英尺 速度: 184 节
[07:13:55] 襟翼释放至 2 在高度: 1678 英尺 速度: 202 节
[07:14:10] 襟翼释放至 1 在高度: 1852 英尺 速度: 225 节
[07:14:23] 襟翼释放至 0 在高度: 2054 英尺 速度: 244 节
[07:31:33] 到达巡航高度: 34100英尺, 仰角: 3, 地速:447 节
[10:44:16] 开始下降
[10:56:12] 进近
[10:56:17] 10000英尺以下超过250节
[11:00:15] 速度在 4394 英尺 后恢复正常,最高速度为 328 节
[11:16:53] 襟翼释放至 1 在高度: 4128 英尺 速度: 231 节
[11:17:07] 襟翼释放至 2 在高度: 4129 英尺 速度: 221 节
[11:17:35] 襟翼释放至 3 在高度: 3742 英尺 速度: 189 节
[11:17:46] 襟翼释放至 4 在高度: 3043 英尺 速度: 177 节
[11:17:54] 起落架在 3258 英尺 放下,速度: 170 节
[11:18:20] 襟翼释放至 6 在高度: 2843 英尺 速度: 165 节
[11:19:23] 进入最终进近阶段, 地速:178 节
[11:22:39] 已接地,接地率 -167 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 7, 滚角: 等级, 地速:153 节
[11:22:41] 飞机弹跳后重新触地,接地率为 -25 英尺/每分钟
[11:22:48] 飞机弹跳后重新触地,接地率为 -68 英尺/每分钟
[11:22:53] 飞机弹跳后重新触地,接地率为 -45 英尺/每分钟
[11:23:18] 已着陆,着陆距离 9040 英尺, 燃油: 9224 千克, 降落重量: 304506 千克
[11:23:18] 滑行至停机位
[11:27:07] 关车到位后,您可以结束航班了。
[11:27:07] 已到达, 飞行时间: 04:34
[11:27:20] 1号发动机已关闭
[11:27:20] 2号发动机已关闭
[11:27:21] 3号发动机已关闭
[11:27:21] 4号发动机已关闭
[11:27:28] 襟翼释放至 1
[11:27:31] 襟翼释放至 0

Route Map