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航班 报告

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航班号: SCC5972

    飞行员: Renjie Cui
  • 起飞机场: 上海浦东国际机场 (ZSPD)
  • 到达机场: Dubai International Airport (OMDB)
  • 机型: 747-8F (B-LJA)
  • 飞行时间: 08.28
  • 报告提交时间: 09/16/2019
  • 航路: PIKAS G330 PIMOL V14 NOBEM W73 VEMEX W163 HFE W50 SAGUD R343 WHA A581 SGM A599 CTG B465 CEA G450 OPAKA L505 EXOLU M638 KARKU L301 RAGMA N571 VUSET A454 PASOV M564 PUXIL P574 IMPED
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(195 名乘客 / $ 155.00 每位乘客
$ 30, 225.00
燃油消耗:
(212031 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 169, 624.80

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2019/9/16 UTC
[05:57:44] 开始航前准备, 离线飞行
[05:57:44] 飞行中 PMDG 747-400EVF(ER) SF Airlines B-2422 CARGO
[05:57:46] 襟翼释放至 4
[05:58:39] 1号发动机已打开
[05:58:40] 2号发动机已打开
[05:58:45] 3号发动机已打开
[05:58:46] 4号发动机已打开
[05:59:48] 开始推出,携带燃油 112710 千克
[06:03:48] 滑行至跑道
[06:08:49] 起飞
[06:09:20] 爬升中, 仰角: 8, 滚角: 等级, 地速:194 节
[06:09:26] 起落架在 171 英尺 收起,速度: 211 节
[06:10:46] 襟翼释放至 3 在高度: 3516 英尺 速度: 205 节
[06:11:05] 襟翼释放至 2 在高度: 3643 英尺 速度: 221 节
[06:11:28] 襟翼释放至 1 在高度: 3837 英尺 速度: 242 节
[06:17:17] 襟翼释放至 0 在高度: 12454 英尺 速度: 263 节
[06:35:06] 到达巡航高度: 32100英尺, 仰角: 3, 地速:482 节
[08:48:22] 巡航高度变更至: 34100 英尺
[08:50:36] 到达巡航高度: 34100英尺, 仰角: 4, 地速:515 节
[10:48:18] 巡航高度变更至: 36100 英尺
[10:51:10] 到达巡航高度: 36100英尺, 仰角: 4, 地速:526 节
[13:30:35] 开始下降
[13:46:50] 进近
[13:51:44] 进入最终进近阶段, 地速:262 节
[14:01:45] 检测到复飞状态
[14:01:48] 满足最终进近需求标准
[14:13:00] 检测到复飞状态
[14:13:01] 满足最终进近需求标准
[14:22:41] 襟翼释放至 1 在高度: 2733 英尺 速度: 238 节
[14:23:01] 襟翼释放至 2 在高度: 2685 英尺 速度: 222 节
[14:23:21] 襟翼释放至 3 在高度: 2313 英尺 速度: 217 节
[14:23:34] 起落架在 2109 英尺 放下,速度: 212 节
[14:23:38] 襟翼释放至 4 在高度: 2040 英尺 速度: 210 节
[14:23:49] 襟翼释放至 5 在高度: 1863 英尺 速度: 197 节
[14:24:11] 襟翼释放至 6 在高度: 1490 英尺 速度: 167 节
[14:26:04] 已接地,接地率 -198 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 4, 滚角: 等级, 地速:149 节
[14:26:30] 已着陆,着陆距离 3808 英尺, 燃油: 16607 千克, 降落重量: 293751 千克
[14:26:30] 滑行至停机位
[14:28:12] 关车到位后,您可以结束航班了。
[14:28:12] 已到达, 飞行时间: 08:28
[14:28:37] 1号发动机已关闭
[14:28:38] 2号发动机已关闭
[14:28:38] 3号发动机已关闭
[14:28:39] 4号发动机已关闭

Route Map