欢迎您 - 游客
  • english site

航班 报告

查看 报告

航班号: CCA965

    飞行员: Leo Weng
  • 起飞机场: 北京首都国际机场 (ZBAA)
  • 到达机场: Frankfurt International Airport (EDDF)
  • 机型: B777-300ER (B-2033)
  • 飞行时间: 09.50
  • 报告提交时间: 09/15/2019
  • 航路: YV8C YV B334 PIDOX B339 POLHO SERNA/K0895F320 A822 KEMON/K0889F340 A822 LONKA R497 KUMOD LITUN ADMUR UNEKI RITNA PIGUR SADER TUDMI OGPAS OKATI/K0893F360 POBEM RURAD LIKNU TU/N0483F360 VABER/K0889F360 L735 GOVEN/N0482F360 OSTRA PILAM KERAX KER07S
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(294 名乘客 / $ 8, 123.12 每位乘客
$ 2, 388, 197.28
燃油消耗:
(162170 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 129, 736.00

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2019/9/14 UTC
[18:23:10] 开始航前准备, 离线飞行
[18:23:10] 飞行中 PMDG 777-39L-ER Air China B-2033
[18:43:15] 开始推出,携带燃油 86890 千克
[18:46:01] 2号发动机已打开
[18:47:01] 1号发动机已打开
[18:48:13] 襟翼释放至 1
[18:48:25] 襟翼释放至 2
[18:48:35] 襟翼释放至 3
[18:50:23] 滑行至跑道
[18:58:31] 起飞
[18:59:07] 爬升中, 仰角: 9, 滚角: 等级, 地速:180 节
[18:59:16] 起落架在 247 英尺 收起,速度: 192 节
[19:01:33] 襟翼释放至 2 在高度: 4862 英尺 速度: 220 节
[19:02:34] 襟翼释放至 1 在高度: 6559 英尺 速度: 234 节
[19:02:54] 襟翼释放至 0 在高度: 6850 英尺 速度: 251 节
[19:17:16] 到达巡航高度: 32100英尺, 仰角: 3, 地速:468 节
[04:07:43] 开始下降
[04:22:23] 进近
[04:25:06] 襟翼释放至 1 在高度: 6746 英尺 速度: 242 节
[04:25:16] 襟翼释放至 2 在高度: 6370 英尺 速度: 245 节
[04:27:12] 襟翼释放至 3 在高度: 4400 英尺 速度: 221 节
[04:28:37] 起落架在 2782 英尺 放下,速度: 213 节
[04:28:41] 进入最终进近阶段, 地速:217 节
[04:29:03] 襟翼释放至 4 在高度: 2341 英尺 速度: 192 节
[04:29:32] 襟翼释放至 5 在高度: 1807 英尺 速度: 172 节
[04:29:39] 襟翼释放至 6 在高度: 1685 英尺 速度: 167 节
[04:31:46] 已接地,接地率 -72 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 5, 滚角: 等级, 地速:134 节
[04:32:17] 已着陆,着陆距离 3973 英尺, 燃油: 13390 千克, 降落重量: 227172 千克
[04:32:17] 滑行至停机位
[04:32:54] 襟翼释放至 5
[04:33:00] 襟翼释放至 4
[04:33:12] 襟翼释放至 3
[04:33:17] 襟翼释放至 2
[04:33:26] 襟翼释放至 1
[04:33:38] 襟翼释放至 0
[04:34:12] 关车到位后,您可以结束航班了。
[04:34:12] 已到达, 飞行时间: 09:50
[04:45:49] 1号发动机已关闭
[04:45:49] 2号发动机已关闭

Comments

Commenter Comment
Leo Weng 阶段上高: FL321-FL340-FL360rn法兰克福进场程序改为KERAX 3L, ILS 25L

Route Map