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航班 报告

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航班号: CCA1306

    飞行员: Leo Weng
  • 起飞机场: 深圳宝安国际机场 (ZGSZ)
  • 到达机场: 北京首都国际机场 (ZBAA)
  • 机型: B777-300ER (B-1430)
  • 飞行时间: 02.49
  • 报告提交时间: 09/12/2019
  • 航路: IDU9XD IDUMA A461 YIN/K0906S1130 A461 LKO R343 WHA W88 HOK A461 HG W81 BOBAK BOBA7A
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(294 名乘客 / $ 1, 692.46 每位乘客
$ 497, 583.24
燃油消耗:
(42144 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 33, 715.20

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2019/9/11 UTC
[01:49:58] 开始航前准备, 离线飞行
[01:49:58] 飞行中 PMDG 777-39LER Air China B-1430 HD 32-bit
[01:50:57] 2号发动机已打开
[01:51:40] 1号发动机已打开
[01:52:11] 襟翼释放至 1
[01:52:23] 襟翼释放至 2
[01:54:00] 开始推出,携带燃油 27663 千克
[01:54:28] 滑行至跑道
[02:04:27] 起飞
[02:05:00] 爬升中, 仰角: 8, 滚角: 等级, 地速:182 节
[02:05:07] 起落架在 159 英尺 收起,速度: 195 节
[02:07:49] 襟翼释放至 1 在高度: 7281 英尺 速度: 213 节
[02:08:50] 襟翼释放至 0 在高度: 9360 英尺 速度: 238 节
[02:20:24] 到达巡航高度: 35100英尺, 仰角: 3, 地速:472 节
[04:12:58] 开始下降
[04:30:28] 襟翼释放至 1 在高度: 8749 英尺 速度: 223 节
[04:30:39] 襟翼释放至 2 在高度: 8668 英尺 速度: 220 节
[04:31:10] 进近
[04:34:18] 襟翼释放至 3 在高度: 5902 英尺 速度: 201 节
[04:36:53] 进入最终进近阶段, 地速:206 节
[04:37:22] 起落架在 2487 英尺 放下,速度: 191 节
[04:37:41] 襟翼释放至 4 在高度: 2164 英尺 速度: 177 节
[04:38:09] 襟翼释放至 5 在高度: 1724 英尺 速度: 156 节
[04:38:15] 襟翼释放至 6 在高度: 1640 英尺 速度: 153 节
[04:40:26] 已接地,接地率 -48 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 5, 滚角: 等级, 地速:136 节
[04:41:01] 已着陆,着陆距离 4094 英尺, 燃油: 8639 千克, 降落重量: 220422 千克
[04:41:01] 滑行至停机位
[04:41:29] 襟翼释放至 5
[04:41:35] 襟翼释放至 4
[04:41:47] 襟翼释放至 3
[04:41:52] 襟翼释放至 2
[04:42:01] 襟翼释放至 1
[04:42:12] 襟翼释放至 0
[04:44:00] 关车到位后,您可以结束航班了。
[04:44:00] 已到达, 飞行时间: 02:49
[04:59:10] 2号发动机已关闭
[04:59:10] 1号发动机已关闭

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