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航班 报告

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航班号: CCA4112

    飞行员: Leo Weng
  • 起飞机场: 北京首都国际机场 (ZBAA)
  • 到达机场: 成都双流国际机场 (ZUUU)
  • 机型: B777-300ER (B-7869)
  • 飞行时间: 02.28
  • 报告提交时间: 09/11/2019
  • 航路: RENO8B RENOB G212 PANKO PAN9J
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(322 名乘客 / $ 983.08 每位乘客
$ 316, 551.76
燃油消耗:
(36803 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 29, 442.40

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2019/9/10 UTC
[01:37:59] 开始航前准备, 离线飞行
[01:37:59] 飞行中 PMDG 777-39LER Air China B-7869
[01:49:05] 开始推出,携带燃油 26937 千克
[01:50:50] 2号发动机已打开
[01:51:54] 1号发动机已打开
[01:56:54] 襟翼释放至 1
[01:57:06] 襟翼释放至 2
[01:58:44] 滑行至跑道
[02:01:45] 起飞
[02:02:18] 爬升中, 仰角: 9, 滚角: 等级, 地速:176 节
[02:02:26] 起落架在 216 英尺 收起,速度: 190 节
[02:05:00] 襟翼释放至 1 在高度: 6572 英尺 速度: 231 节
[02:05:29] 襟翼释放至 0 在高度: 7558 英尺 速度: 245 节
[02:22:03] 到达巡航高度: 36100英尺, 仰角: 3, 地速:460 节
[03:49:28] 开始下降
[04:03:19] 进近
[04:08:19] 襟翼释放至 1 在高度: 5742 英尺 速度: 228 节
[04:08:32] 襟翼释放至 2 在高度: 5675 英尺 速度: 218 节
[04:10:00] 襟翼释放至 3 在高度: 4845 英尺 速度: 197 节
[04:12:15] 起落架在 2428 英尺 放下,速度: 196 节
[04:12:27] 进入最终进近阶段, 地速:202 节
[04:12:33] 襟翼释放至 4 在高度: 2097 英尺 速度: 189 节
[04:13:00] 襟翼释放至 5 在高度: 1619 英尺 速度: 169 节
[04:13:32] 襟翼释放至 6 在高度: 1126 英尺 速度: 158 节
[04:14:53] 已接地,接地率 -254 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 4, 滚角: 等级, 地速:145 节
[04:15:25] 已着陆,着陆距离 4191 英尺, 燃油: 10312 千克, 降落重量: 226497 千克
[04:15:25] 滑行至停机位
[04:16:32] 襟翼释放至 5
[04:16:37] 襟翼释放至 4
[04:16:49] 襟翼释放至 3
[04:16:54] 襟翼释放至 2
[04:17:03] 襟翼释放至 1
[04:17:15] 襟翼释放至 0
[04:17:43] 关车到位后,您可以结束航班了。
[04:17:43] 已到达, 飞行时间: 02:28
[04:32:07] 1号发动机已关闭
[04:32:07] 2号发动机已关闭

Route Map