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航班 报告

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航班号: CCA1310

    飞行员: Leo Weng
  • 起飞机场: 广州白云国际机场 (ZGGG)
  • 到达机场: 北京首都国际机场 (ZBAA)
  • 机型: B777-300ER (B-7869)
  • 飞行时间: 02.39
  • 报告提交时间: 09/09/2019
  • 航路: YIN1A YIN A461 LIG/K0906S1130 A461 VYK VYK7A
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(339 名乘客 / $ 1, 626.91 每位乘客
$ 551, 522.49
燃油消耗:
(40803 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 32, 642.40

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2019/9/8 UTC
[23:53:25] 开始航前准备, 离线飞行
[23:53:25] 飞行中 PMDG 777-39LER Air China B-7869
[23:54:24] 2号发动机已打开
[23:55:24] 1号发动机已打开
[23:56:07] 襟翼释放至 1
[23:56:18] 襟翼释放至 2
[23:56:27] 襟翼释放至 3
[23:57:21] 开始推出,携带燃油 27039 千克
[23:57:57] 滑行至跑道
[00:02:52] 起飞
[00:03:21] 爬升中, 仰角: 9, 滚角: 等级, 地速:169 节
[00:03:28] 起落架在 203 英尺 收起,速度: 181 节
[00:05:54] 襟翼释放至 2 在高度: 6329 英尺 速度: 201 节
[00:06:32] 襟翼释放至 1 在高度: 7079 英尺 速度: 235 节
[00:06:54] 襟翼释放至 0 在高度: 7617 英尺 速度: 254 节
[00:07:00] 10000英尺以下超过250节
[00:07:14] 速度在 9234 英尺 后恢复正常,最高速度为 257 节
[00:19:00] 到达巡航高度: 35100英尺, 仰角: 3, 地速:480 节
[02:03:24] 开始下降
[02:20:21] 襟翼释放至 1 在高度: 10623 英尺 速度: 222 节
[02:20:32] 襟翼释放至 2 在高度: 10480 英尺 速度: 221 节
[02:23:12] 进近
[02:24:59] 襟翼释放至 3 在高度: 5925 英尺 速度: 213 节
[02:28:46] 进入最终进近阶段, 地速:207 节
[02:29:04] 起落架在 2614 英尺 放下,速度: 196 节
[02:29:19] 襟翼释放至 4 在高度: 2343 英尺 速度: 187 节
[02:29:51] 襟翼释放至 5 在高度: 1834 英尺 速度: 160 节
[02:29:58] 襟翼释放至 6 在高度: 1742 英尺 速度: 157 节
[02:32:11] 已接地,接地率 -111 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 4, 滚角: 等级, 地速:138 节
[02:32:51] 已着陆,着陆距离 4680 英尺, 燃油: 8654 千克, 降落重量: 226139 千克
[02:32:51] 滑行至停机位
[02:33:20] 襟翼释放至 5
[02:33:26] 襟翼释放至 4
[02:33:37] 襟翼释放至 3
[02:33:42] 襟翼释放至 2
[02:33:51] 襟翼释放至 1
[02:34:02] 襟翼释放至 0
[02:36:45] 关车到位后,您可以结束航班了。
[02:36:45] 已到达, 飞行时间: 02:39
[02:37:33] 1号发动机已关闭
[02:37:34] 2号发动机已关闭

Route Map