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航班 报告

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航班号: CCA1519

    飞行员: Leo Weng
  • 起飞机场: 北京首都国际机场 (ZBAA)
  • 到达机场: 上海虹桥国际机场 (ZSSS)
  • 机型: B777-300ER (B-1430)
  • 飞行时间: 01.54
  • 报告提交时间: 09/08/2019
  • 航路: LADI8E LADIX W40 IDKUP/K0902S1130 W40 PANKI/K0904S1190 W40 YQG/K0904S1160 W142 DALIM/K0904S1190 A593 DPX A470 DALNU W166 ZJ W167 SASAN SAS1F
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(357 名乘客 / $ 931.05 每位乘客
$ 332, 385.56
燃油消耗:
(26474 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 21, 179.20

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2019/9/7 UTC
[00:51:30] 开始航前准备, 离线飞行
[00:51:31] 飞行中 PMDG 777-39LER Air China B-1430 HD 32-bit
[00:59:40] 开始推出,携带燃油 19883 千克
[01:01:18] 2号发动机已打开
[01:02:25] 1号发动机已打开
[01:02:55] 襟翼释放至 1
[01:03:07] 襟翼释放至 2
[01:04:04] 滑行至跑道
[01:09:39] 起飞
[01:10:06] 爬升中, 仰角: 10, 滚角: 等级, 地速:169 节
[01:10:11] 起落架在 127 英尺 收起,速度: 180 节
[01:12:30] 襟翼释放至 1 在高度: 6579 英尺 速度: 223 节
[01:13:08] 襟翼释放至 0 在高度: 7982 英尺 速度: 252 节
[01:25:24] 到达巡航高度: 37100英尺, 仰角: 3, 地速:470 节
[02:16:43] 开始下降
[02:30:45] 进近
[02:36:41] 襟翼释放至 1 在高度: 5500 英尺 速度: 232 节
[02:36:53] 襟翼释放至 2 在高度: 5374 英尺 速度: 231 节
[02:38:36] 襟翼释放至 3 在高度: 4055 英尺 速度: 222 节
[02:39:07] 襟翼释放至 4 在高度: 3698 英尺 速度: 223 节
[02:41:01] 起落架在 2276 英尺 放下,速度: 194 节
[02:41:50] 襟翼释放至 5 在高度: 1827 英尺 速度: 169 节
[02:42:11] 进入最终进近阶段, 地速:153 节
[02:42:15] 襟翼释放至 6 在高度: 1777 英尺 速度: 148 节
[02:46:04] 已接地,接地率 -100 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 5, 滚角: 等级, 地速:130 节
[02:46:39] 已着陆,着陆距离 4080 英尺, 燃油: 8136 千克, 降落重量: 208420 千克
[02:46:39] 滑行至停机位
[02:47:31] 襟翼释放至 5
[02:47:37] 襟翼释放至 4
[02:47:49] 襟翼释放至 3
[02:47:54] 襟翼释放至 2
[02:48:03] 襟翼释放至 1
[02:48:14] 襟翼释放至 0
[02:54:02] 关车到位后,您可以结束航班了。
[02:54:02] 已到达, 飞行时间: 01:54
[02:57:49] 1号发动机已关闭
[02:57:54] 2号发动机已关闭

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Leo Weng 初次执飞航班,有何不足之处请指教

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