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航班 报告

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航班号: CCA909

    飞行员: Jiaqi Lin
  • 起飞机场: 北京首都国际机场 (ZBAA)
  • 到达机场: Sheremetyevo International Airport (UUEE)
  • 机型: B777-300ER (B-2032)
  • 飞行时间: 08.01
  • 报告提交时间: 09/08/2019
  • 航路: YV B334 PIDOX A575 KD A308 ML A305 LUKAS L166 INGEN T569 INTEP R834 MF
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(304 名乘客 / $ 5, 012.16 每位乘客
$ 1, 523, 696.64
燃油消耗:
(121808 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 97, 446.40

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2019/9/8 UTC
[15:23:21] 开始航前准备, 离线飞行
[15:23:21] 飞行中 PMDG 777-39L-ER Air China B-2032
[15:31:02] 开始推出,携带燃油 162460 磅
[15:32:59] 襟翼释放至 1
[15:33:10] 襟翼释放至 2
[15:33:19] 襟翼释放至 3
[15:34:44] 2号发动机已打开
[15:35:36] 1号发动机已打开
[15:37:49] 滑行至跑道
[15:45:57] 起飞
[15:46:32] 爬升中, 仰角: 9, 滚角: 等级, 地速:173 节
[15:46:35] 起落架在 70 英尺 收起,速度: 173 节
[15:47:30] 襟翼释放至 2 在高度: 2300 英尺 速度: 186 节
[15:47:56] 襟翼释放至 1 在高度: 2683 英尺 速度: 215 节
[15:48:07] 襟翼释放至 0 在高度: 2794 英尺 速度: 230 节
[16:06:47] 到达巡航高度: 34100英尺, 仰角: 3, 地速:464 节
[18:21:40] 巡航高度变更至: 36000 英尺
[18:21:40] 到达巡航高度: 36000英尺, 仰角: 3, 地速:443 节
[18:21:53] 巡航高度变更至: 38000 英尺
[21:19:53] 到达巡航高度: 38000英尺, 仰角: 3, 地速:491 节
[22:35:59] 游戏暂停
[00:22:33] 取消暂停
[00:25:56] 开始下降
[00:31:34] 游戏暂停
[00:36:50] 取消暂停
[01:05:52] 进近
[01:09:18] 游戏暂停
[01:09:46] 取消暂停
[01:10:16] 游戏暂停
[01:10:18] 取消暂停
[01:10:18] 游戏暂停
[01:10:19] 取消暂停
[01:11:51] 襟翼释放至 1 在高度: 2425 英尺 速度: 180 节
[01:12:04] 襟翼释放至 2 在高度: 2434 英尺 速度: 179 节
[01:12:12] 襟翼释放至 3 在高度: 2473 英尺 速度: 179 节
[01:14:48] 襟翼释放至 4 在高度: 1936 英尺 速度: 163 节
[01:15:21] 起落架在 1885 英尺 放下,速度: 158 节
[01:16:57] 襟翼释放至 5 在高度: 1815 英尺 速度: 160 节
[01:16:59] 进入最终进近阶段, 地速:159 节
[01:18:46] 襟翼释放至 6 在高度: 1038 英尺 速度: 146 节
[01:20:46] 已接地,接地率 -186 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 5, 滚角: 1 度 左, 地速:132 节
[01:21:26] 襟翼释放至 5
[01:21:32] 襟翼释放至 4
[01:21:44] 襟翼释放至 3
[01:21:46] 已着陆,着陆距离 5773 英尺, 燃油: 41142 磅, 降落重量: 486744 磅
[01:21:46] 滑行至停机位
[01:21:49] 襟翼释放至 2
[01:21:58] 襟翼释放至 1
[01:22:09] 襟翼释放至 0
[01:25:31] 关车到位后,您可以结束航班了。
[01:25:31] 已到达, 飞行时间: 08:01
[01:26:27] 1号发动机已关闭
[01:26:27] 2号发动机已关闭

Route Map