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smartCARS version 2.1.31.0, 2019/9/3 UTC
[04:32:52] 开始航前准备, 在 VATSIM 平台飞行
[04:32:52] 飞行中 Boeing 737-89LNGX Air China "Expo 2019" B-5425
[04:38:37] 开始推出，携带燃油 11496 磅
[04:41:10] 2号发动机已打开
[04:42:10] 襟翼释放至 1
[04:42:12] 1号发动机已打开
[04:42:18] 襟翼释放至 2
[04:42:22] 襟翼释放至 3
[04:44:02] 滑行至跑道
[04:51:05] 起飞
[04:51:36] 爬升中, 仰角: 10, 滚角: 等级, 地速：157 节
[04:51:38] 起落架在 54 英尺 收起，速度： 154 节
[04:52:40] 襟翼释放至 2 在高度： 2526 英尺 速度： 190 节
[04:52:53] 襟翼释放至 1 在高度： 2824 英尺 速度： 211 节
[04:53:01] 襟翼释放至 0 在高度： 2969 英尺 速度： 224 节
[04:53:24] 10000英尺以下超过250节
[04:54:50] 速度在 6041 英尺 后恢复正常，最高速度为 289 节
[05:02:07] 到达巡航高度: 26600英尺, 仰角: 3, 地速：379 节
[05:24:48] 开始下降
[05:43:17] 进近
[05:44:30] 10000英尺以下超过250节
[05:44:45] 速度在 8518 英尺 后恢复正常，最高速度为 256 节
[05:44:45] 10000英尺以下超过250节
[05:44:46] 速度在 8508 英尺 后恢复正常，最高速度为 256 节
[05:50:04] 襟翼释放至 1 在高度： 1880 英尺 速度： 192 节
[05:50:12] 襟翼释放至 2 在高度： 1893 英尺 速度： 187 节
[05:50:15] 襟翼释放至 3 在高度： 1905 英尺 速度： 185 节
[05:51:39] 进入最终进近阶段, 地速：169 节
[05:52:03] 起落架在 1970 英尺 放下，速度： 158 节
[05:52:20] 襟翼释放至 4 在高度： 1967 英尺 速度： 153 节
[05:52:29] 襟翼释放至 5 在高度： 1967 英尺 速度： 147 节
[05:52:31] 襟翼释放至 6 在高度： 1969 英尺 速度： 145 节
[05:52:50] 襟翼释放至 7 在高度： 1961 英尺 速度： 137 节
[05:52:55] 襟翼释放至 8 在高度： 1932 英尺 速度： 136 节
[05:55:41] 已接地，接地率 -268 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 3, 滚角: 等级, 地速：122 节
[05:56:11] 已着陆，着陆距离 3262 英尺, 燃油: 5259 磅, 降落重量: 120287 磅
[05:56:11] 滑行至停机位
[05:57:41] 襟翼释放至 7
[05:57:46] 襟翼释放至 6
[05:57:49] 襟翼释放至 5
[05:57:52] 襟翼释放至 4
[05:57:55] 襟翼释放至 3
[05:57:59] 襟翼释放至 2
[05:58:03] 襟翼释放至 1
[05:58:11] 襟翼释放至 0
[05:58:57] 关车到位后，您可以结束航班了。
[05:58:57] 已到达, 飞行时间: 01:20
[05:59:35] 1号发动机已关闭
[05:59:35] 2号发动机已关闭