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航班 报告

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航班号: CCA931

    飞行员: Jiaqi Lin
  • 起飞机场: 北京首都国际机场 (ZBAA)
  • 到达机场: Frankfurt International Airport (EDDF)
  • 机型: B747-8 (B-2482)
  • 飞行时间: 09.42
  • 报告提交时间: 09/03/2019
  • 航路: YV B334 PIDOX A575 INTIK Y618 AMUTA R229 XV G117 ADMUR G713 LIKNU P982 ANDAT N869 KEMID B714 AJ G723 TU L29 GRUDA N858 DENKO L619 EKBUT BELID Z117 ORTAG KERAX
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(339 名乘客 / $ 0.00 每位乘客
$ 0.00
燃油消耗:
(191867 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 153, 493.60

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2019/9/3 UTC
[15:04:15] 开始航前准备, 离线飞行
[15:04:15] 飞行中 PMDG Boeing 747-89L Air China B-2482
[15:14:57] 开始推出,携带燃油 239779 磅
[15:18:38] 1号发动机已打开
[15:18:39] 4号发动机已打开
[15:19:53] 3号发动机已打开
[15:19:54] 2号发动机已打开
[15:19:59] 襟翼释放至 3
[15:22:01] 滑行至跑道
[15:29:05] 起飞
[15:29:45] 爬升中, 仰角: 11, 滚角: 等级, 地速:184 节
[15:29:48] 起落架在 57 英尺 收起,速度: 186 节
[15:31:02] 襟翼释放至 2 在高度: 2563 英尺 速度: 207 节
[15:31:11] 襟翼释放至 0 在高度: 2618 英尺 速度: 221 节
[15:51:41] 到达巡航高度: 36100英尺, 仰角: 4, 地速:470 节
[16:20:44] 巡航高度变更至: 38000 英尺
[20:40:13] 到达巡航高度: 38000英尺, 仰角: 4, 地速:522 节
[00:16:17] 游戏暂停
[00:21:00] 取消暂停
[00:22:50] 开始下降
[00:22:53] 游戏暂停
[00:35:19] 取消暂停
[00:51:25] 游戏暂停
[00:56:30] 取消暂停
[01:04:58] 进近
[01:09:32] 襟翼释放至 1 在高度: 3631 英尺 速度: 201 节
[01:10:11] 襟翼释放至 3 在高度: 3165 英尺 速度: 197 节
[01:10:27] 起落架在 2835 英尺 放下,速度: 191 节
[01:10:44] 进入最终进近阶段, 地速:184 节
[01:10:48] 襟翼释放至 4 在高度: 2524 英尺 速度: 175 节
[01:11:22] 襟翼释放至 5 在高度: 1961 英尺 速度: 152 节
[01:11:34] 襟翼释放至 6 在高度: 1787 英尺 速度: 150 节
[01:12:35] 游戏暂停
[01:12:50] 取消暂停
[01:14:13] 已接地,接地率 -111 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 6, 滚角: 1 度 左, 地速:136 节
[01:14:42] 襟翼释放至 3
[01:14:45] 已着陆,着陆距离 4038 英尺, 燃油: 48911 磅, 降落重量: 624346 磅
[01:14:45] 滑行至停机位
[01:15:47] 襟翼释放至 0
[01:19:50] 关车到位后,您可以结束航班了。
[01:19:50] 已到达, 飞行时间: 09:42
[01:20:43] 1号发动机已关闭
[01:20:43] 4号发动机已关闭
[01:20:47] 2号发动机已关闭
[01:20:48] 3号发动机已关闭

Route Map