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航班 报告

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航班号: SCC1

    飞行员: Vong Calvin
  • 起飞机场: Gimhae International Airport (RKPK)
  • 到达机场: 香港赤鱲角国际机场 (VHHH)
  • 机型: A320-200 (B-6773)
  • 飞行时间: 03.06
  • 报告提交时间: 08/30/2019
  • 航路: ULSUK3 TOPAX A586 GOSBO Y579 MAKET A586 ATINA Y579 CJU Z82 PANSI Y711 MUGUS Y742 SALMI/N0460F360 L1 KADLO A1 ELATO G581 MAGOG V512 ENPET V522 FISHA V591 ABBEY ABEY3A
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(152 名乘客 / $ 620.00 每位乘客
$ 94, 240.00
燃油消耗:
(17616 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 14, 092.80

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2019/8/30 UTC
[09:59:58] 开始航前准备, 离线飞行
[09:59:58] 飞行中 Airbus A320 Cathay Dragon B-HSO
[10:12:17] 开始推出,携带燃油 23687 磅
[10:12:50] 2号发动机已打开
[10:13:58] 1号发动机已打开
[10:13:58] 1号发动机已关闭
[10:13:59] 1号发动机已打开
[10:15:10] 襟翼释放至 2
[10:16:29] 滑行至跑道
[10:21:06] 起飞
[10:21:32] 爬升中, 仰角: 9, 滚角: 等级, 地速:157 节
[10:21:36] 起落架在 70 英尺 收起,速度: 168 节
[10:22:52] 襟翼释放至 1 在高度: 2864 英尺 速度: 214 节
[10:22:55] 襟翼释放至 0 在高度: 2892 英尺 速度: 220 节
[10:25:30] 10000英尺以下超过250节
[10:25:35] 速度在 4396 英尺 后恢复正常,最高速度为 257 节
[10:40:46] 到达巡航高度: 34000英尺, 仰角: 2, 地速:404 节
[12:47:03] 游戏暂停
[12:47:16] 取消暂停
[12:47:35] 开始下降
[12:47:39] 游戏暂停
[12:47:40] 取消暂停
[13:01:05] 进近
[13:09:59] 检测到复飞状态
[13:10:00] 满足进近需求标准
[13:12:10] 襟翼释放至 1 在高度: 2974 英尺 速度: 208 节
[13:12:15] 进入最终进近阶段, 地速:225 节
[13:12:35] 襟翼释放至 3 在高度: 2994 英尺 速度: 194 节
[13:13:10] 起落架在 2180 英尺 放下,速度: 177 节
[13:13:24] 襟翼释放至 4 在高度: 1908 英尺 速度: 170 节
[13:13:37] 襟翼释放至 5 在高度: 1680 英尺 速度: 167 节
[13:15:58] 已接地,接地率 -331 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 4, 滚角: 等级, 地速:122 节
[13:16:33] 已着陆,着陆距离 3455 英尺, 燃油: 6152 磅, 降落重量: 129486 磅
[13:16:33] 滑行至停机位
[13:18:52] 关车到位后,您可以结束航班了。
[13:18:53] 已到达, 飞行时间: 03:06
[13:18:53] 襟翼释放至 0
[13:19:09] 2号发动机已关闭
[13:19:10] 1号发动机已关闭

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