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航班 报告

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航班号: CCA864

    飞行员: Renjie Cui
  • 起飞机场: Athens International Airport (LGAV)
  • 到达机场: 北京首都国际机场 (ZBAA)
  • 机型: 747-8F (B-LJF)
  • 飞行时间: 10.47
  • 报告提交时间: 08/29/2019
  • 航路: KEPIR UN604 AMANI UG8 SUDES UN604 BKZ UT624 ADUMU UN644 GAKSU UT644 ODIRA G487 ATR A371 DZG R366 NOPUS G230 PIKOM Y683 NIXAL G343 TMR B458 TZH A596 KM
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(203 名乘客 / $ 11, 423.00 每位乘客
$ 2, 318, 869.00
燃油消耗:
(256155 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 204, 924.00

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2019/8/29 UTC
[02:57:00] 开始航前准备, 离线飞行
[02:57:00] 飞行中 PMDG 747-8F AirBridgeCargo (VQ-BRJ | 2016)
[02:58:26] 开始推出,携带燃油 118194 千克
[02:58:29] 襟翼释放至 3
[02:59:08] 1号发动机已打开
[02:59:08] 2号发动机已打开
[03:01:10] 4号发动机已打开
[03:01:10] 3号发动机已打开
[03:05:56] 滑行至跑道
[03:09:09] 起飞
[03:09:59] 爬升中, 仰角: 11, 滚角: 1 度 左, 地速:200 节
[03:10:04] 起落架在 100 英尺 收起,速度: 208 节
[03:10:42] 襟翼释放至 2 在高度: 1320 英尺 速度: 224 节
[03:11:35] 襟翼释放至 1 在高度: 2480 英尺 速度: 246 节
[03:13:31] 10000英尺以下超过250节
[03:13:31] 速度在 5003 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[03:13:35] 10000英尺以下超过250节
[03:13:35] 速度在 4992 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[03:19:15] 10000英尺以下超过250节
[03:19:54] 襟翼释放至 0 在高度: 9837 英尺 速度: 274 节
[03:20:02] 速度在 9951 英尺 后恢复正常,最高速度为 276 节
[03:37:28] 到达巡航高度: 33100英尺, 仰角: 4, 地速:509 节
[05:26:42] 巡航高度变更至: 35100 英尺
[05:29:10] 到达巡航高度: 35100英尺, 仰角: 5, 地速:507 节
[11:12:36] 开始下降
[13:33:24] 进近
[13:33:27] 10000英尺以下超过250节
[13:37:12] 速度在 2097 英尺 后恢复正常,最高速度为 338 节
[13:37:36] 襟翼释放至 1 在高度: 1930 英尺 速度: 222 节
[13:38:16] 进入最终进近阶段, 地速:223 节
[13:38:24] 襟翼释放至 2 在高度: 1524 英尺 速度: 216 节
[13:39:18] 襟翼释放至 3 在高度: 1269 英尺 速度: 195 节
[13:39:38] 检测到复飞状态
[13:39:50] 满足最终进近需求标准
[13:40:10] 襟翼释放至 4 在高度: 1468 英尺 速度: 180 节
[13:40:32] 起落架在 1454 英尺 放下,速度: 168 节
[13:40:34] 襟翼释放至 6 在高度: 1449 英尺 速度: 172 节
[13:42:14] 已接地,接地率 -211 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 8, 滚角: 1 度 左, 地速:149 节
[13:42:39] 已着陆,着陆距离 4107 英尺, 燃油: 2191 千克, 降落重量: 331948 千克
[13:42:39] 滑行至停机位
[13:45:59] 关车到位后,您可以结束航班了。
[13:45:59] 已到达, 飞行时间: 10:47
[13:46:44] 1号发动机已关闭
[13:46:45] 2号发动机已关闭
[13:46:46] 3号发动机已关闭
[13:46:46] 4号发动机已关闭

Route Map