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航班 报告

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航班号: CPA26

    飞行员: Vong Calvin
  • 起飞机场: 香港赤鱲角国际机场 (VHHH)
  • 到达机场: Taiwan Taoyuan International Airport (RCTP)
  • 机型: B737-800 (B-5398)
  • 飞行时间: 01.24
  • 报告提交时间: 08/27/2019
  • 航路: OCEA2A OCEAN V3 ENVAR M750 TONGA TONG1A
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(147 名乘客 / $ 600.52 每位乘客
$ 88, 276.73
燃油消耗:
(8666 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 6, 932.80

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2019/8/27 UTC
[09:26:52] 开始航前准备, 离线飞行
[09:26:52] 飞行中 Boeing 737-809NGX China Airlines Winglets
[09:45:31] 开始推出,携带燃油 15377 磅
[09:46:15] 2号发动机已打开
[09:47:15] 1号发动机已打开
[09:47:25] 襟翼释放至 1
[09:47:32] 襟翼释放至 2
[09:47:37] 襟翼释放至 3
[09:49:40] 滑行至跑道
[09:49:46] 襟翼释放至 4
[09:49:49] 襟翼释放至 5
[09:53:53] 起飞
[09:54:17] 爬升中, 仰角: 10, 滚角: 1 度 右, 地速:155 节
[09:54:25] 起落架在 236 英尺 收起,速度: 165 节
[09:54:39] 襟翼释放至 4 在高度: 883 英尺 速度: 174 节
[09:54:44] 襟翼释放至 3 在高度: 1181 英尺 速度: 176 节
[09:55:26] 襟翼释放至 2 在高度: 3502 英尺 速度: 184 节
[09:55:45] 襟翼释放至 1 在高度: 4083 英尺 速度: 206 节
[09:55:57] 襟翼释放至 0 在高度: 4300 英尺 速度: 227 节
[10:26:41] 到达巡航高度: 37000英尺, 仰角: 2, 地速:460 节
[10:43:42] 开始下降
[11:00:22] 进近
[11:01:33] 起落架在 7291 英尺 放下,速度: 243 节
[11:03:27] 襟翼释放至 1 在高度: 3949 英尺 速度: 222 节
[11:05:44] 进入最终进近阶段, 地速:188 节
[11:06:19] 襟翼释放至 2 在高度: 1690 英尺 速度: 176 节
[11:06:23] 襟翼释放至 3 在高度: 1694 英尺 速度: 175 节
[11:06:27] 襟翼释放至 4 在高度: 1700 英尺 速度: 172 节
[11:06:43] 襟翼释放至 5 在高度: 1722 英尺 速度: 160 节
[11:07:03] 襟翼释放至 6 在高度: 1497 英尺 速度: 161 节
[11:07:06] 襟翼释放至 7 在高度: 1450 英尺 速度: 160 节
[11:07:12] 襟翼释放至 8 在高度: 1375 英尺 速度: 156 节
[11:09:16] 已接地,接地率 -277 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 6, 滚角: 等级, 地速:126 节
[11:09:49] 已着陆,着陆距离 3544 英尺, 燃油: 6714 磅, 降落重量: 134514 磅
[11:09:49] 滑行至停机位
[11:10:07] 关车到位后,您可以结束航班了。
[11:10:07] 滑行时间少于15秒
[11:10:07] 已到达, 飞行时间: 01:24
[11:10:13] 襟翼释放至 7
[11:10:17] 襟翼释放至 6
[11:10:21] 襟翼释放至 5
[11:10:23] 襟翼释放至 4
[11:10:26] 襟翼释放至 3
[11:10:31] 襟翼释放至 2
[11:10:35] 襟翼释放至 1
[11:10:42] 襟翼释放至 0
[11:13:40] 1号发动机已关闭
[11:13:53] 2号发动机已关闭

Route Map