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航班 报告

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航班号: CCA4515

    飞行员: Renjie Cui
  • 起飞机场: 成都双流国际机场 (ZUUU)
  • 到达机场: 上海虹桥国际机场 (ZSSS)
  • 机型: B787-8 (B-2727)
  • 飞行时间: 02.31
  • 报告提交时间: 08/26/2019
  • 航路: OGOMO W26 GAO V38 ENH B213 WHA R343 SASAN
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(222 名乘客 / $ 0.00 每位乘客
$ 0.00
燃油消耗:
(30027 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 24, 021.60

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2019/8/26 UTC
[09:31:03] 开始航前准备, 离线飞行
[09:31:03] 飞行中 QualityWings 787-8 GE Sichuan Airlines
[09:33:55] 开始推出,携带燃油 19987 千克
[09:35:26] 1号发动机已打开
[09:36:41] 2号发动机已打开
[09:38:52] 襟翼释放至 2
[09:39:51] 滑行至跑道
[09:46:43] 起飞
[09:47:15] 爬升中, 仰角: 8, 滚角: 等级, 地速:159 节
[09:47:19] 起落架在 60 英尺 收起,速度: 154 节
[09:48:05] 襟翼释放至 1 在高度: 1789 英尺 速度: 176 节
[09:48:14] 襟翼释放至 0 在高度: 2176 英尺 速度: 191 节
[10:00:38] 到达巡航高度: 35100英尺, 仰角: 3, 地速:505 节
[11:23:01] 开始下降
[11:37:03] 10000英尺以下超过250节
[11:37:20] 进近
[11:39:39] 速度在 4863 英尺 后恢复正常,最高速度为 272 节
[11:39:39] 10000英尺以下超过250节
[11:39:43] 速度在 4760 英尺 后恢复正常,最高速度为 257 节
[11:39:43] 10000英尺以下超过250节
[11:39:45] 速度在 4697 英尺 后恢复正常,最高速度为 257 节
[11:39:45] 10000英尺以下超过250节
[11:39:47] 速度在 4630 英尺 后恢复正常,最高速度为 257 节
[11:39:48] 10000英尺以下超过250节
[11:39:51] 速度在 4518 英尺 后恢复正常,最高速度为 257 节
[11:39:51] 10000英尺以下超过250节
[11:39:52] 速度在 4480 英尺 后恢复正常,最高速度为 257 节
[11:39:52] 10000英尺以下超过250节
[11:39:53] 速度在 4458 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[11:39:53] 10000英尺以下超过250节
[11:39:55] 速度在 4378 英尺 后恢复正常,最高速度为 257 节
[11:39:55] 10000英尺以下超过250节
[11:39:56] 速度在 4359 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[11:39:56] 10000英尺以下超过250节
[11:40:00] 速度在 4248 英尺 后恢复正常,最高速度为 257 节
[11:40:00] 10000英尺以下超过250节
[11:40:01] 速度在 4196 英尺 后恢复正常,最高速度为 257 节
[11:40:02] 10000英尺以下超过250节
[11:40:02] 速度在 4166 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[11:40:03] 10000英尺以下超过250节
[11:40:04] 速度在 4131 英尺 后恢复正常,最高速度为 257 节
[11:40:04] 10000英尺以下超过250节
[11:40:10] 速度在 3945 英尺 后恢复正常,最高速度为 257 节
[11:40:10] 10000英尺以下超过250节
[11:40:11] 速度在 3918 英尺 后恢复正常,最高速度为 257 节
[11:40:11] 10000英尺以下超过250节
[11:40:15] 速度在 3804 英尺 后恢复正常,最高速度为 257 节
[11:40:15] 10000英尺以下超过250节
[11:40:31] 速度在 3309 英尺 后恢复正常,最高速度为 258 节
[11:40:31] 10000英尺以下超过250节
[11:40:36] 速度在 3145 英尺 后恢复正常,最高速度为 258 节
[11:40:37] 10000英尺以下超过250节
[11:40:57] 速度在 2494 英尺 后恢复正常,最高速度为 258 节
[11:40:57] 10000英尺以下超过250节
[11:40:59] 速度在 2450 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[11:41:00] 10000英尺以下超过250节
[11:41:00] 速度在 2400 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[11:41:01] 10000英尺以下超过250节
[11:41:02] 速度在 2372 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[11:41:03] 10000英尺以下超过250节
[11:41:03] 速度在 2325 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[11:41:56] 襟翼释放至 1 在高度: 1789 英尺 速度: 216 节
[11:42:39] 襟翼释放至 2 在高度: 1724 英尺 速度: 196 节
[11:43:19] 襟翼释放至 3 在高度: 1774 英尺 速度: 184 节
[11:43:23] 襟翼释放至 4 在高度: 1771 英尺 速度: 182 节
[11:45:09] 起落架在 1759 英尺 放下,速度: 152 节
[11:45:33] 襟翼释放至 6 在高度: 1795 英尺 速度: 150 节
[11:45:37] 进入最终进近阶段, 地速:149 节
[11:49:29] 已接地,接地率 -304 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 4, 滚角: 等级, 地速:136 节
[11:49:36] 检测到复飞状态
[11:49:40] 起落架在 75 英尺 收起,速度: 151 节
[11:49:44] 襟翼释放至 0 在高度: 281 英尺 速度: 163 节
[11:50:19] 10000英尺以下超过250节
[11:50:24] 满足最终进近需求标准
[11:51:16] 速度在 1800 英尺 后恢复正常,最高速度为 303 节
[11:53:35] 襟翼释放至 1 在高度: 1772 英尺 速度: 222 节
[11:54:19] 襟翼释放至 2 在高度: 1679 英尺 速度: 195 节
[11:54:29] 襟翼释放至 3 在高度: 1725 英尺 速度: 181 节
[11:56:07] 襟翼释放至 4 在高度: 1753 英尺 速度: 154 节
[11:56:51] 起落架在 1890 英尺 放下,速度: 151 节
[11:57:10] 襟翼释放至 6 在高度: 1780 英尺 速度: 152 节
[11:59:29] 已接地,接地率 -268 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 5, 滚角: 等级, 地速:126 节
[11:59:29] 飞机弹跳后重新触地,接地率为 -268 英尺/每分钟
[11:59:48] 已着陆,着陆距离 2592 英尺, 燃油: 6525 千克, 降落重量: 153967 千克
[11:59:48] 滑行至停机位
[12:05:03] 关车到位后,您可以结束航班了。
[12:05:03] 已到达, 飞行时间: 02:31
[12:05:55] 1号发动机已关闭
[12:05:55] 2号发动机已关闭

Route Map