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航班 报告

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航班号: CCA1516

    飞行员: Renjie Cui
  • 起飞机场: 上海虹桥国际机场 (ZSSS)
  • 到达机场: 北京首都国际机场 (ZBAA)
  • 机型: B747-8 (B-LJA)
  • 飞行时间: 02.05
  • 报告提交时间: 08/25/2019
  • 航路: SASAN W167 ZJ W166 DALNU A470 DPX A593 VYK
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(363 名乘客 / $ 931.05 每位乘客
$ 337, 971.88
燃油消耗:
(45190 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 36, 152.00

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2019/8/25 UTC
[01:27:37] 开始航前准备, 离线飞行
[01:27:37] 飞行中 PMDG 747-8 Cathay Pacific Airways (B-JIN | 2019 | Fictional)
[01:28:29] 开始推出,携带燃油 29986 千克
[01:28:46] 襟翼释放至 3
[01:29:47] 1号发动机已打开
[01:29:47] 2号发动机已打开
[01:31:22] 3号发动机已打开
[01:31:23] 4号发动机已打开
[01:34:10] 滑行至跑道
[01:41:16] 起飞
[01:41:48] 爬升中, 仰角: 10, 滚角: 1 度 左, 地速:174 节
[01:41:52] 起落架在 77 英尺 收起,速度: 181 节
[01:42:22] 襟翼释放至 2 在高度: 1291 英尺 速度: 205 节
[01:43:07] 10000英尺以下超过250节
[01:43:08] 速度在 2553 英尺 后恢复正常,最高速度为 257 节
[01:43:11] 襟翼释放至 0 在高度: 2693 英尺 速度: 254 节
[01:43:12] 10000英尺以下超过250节
[01:43:12] 速度在 2765 英尺 后恢复正常,最高速度为 257 节
[01:43:34] 10000英尺以下超过250节
[01:43:34] 速度在 3927 英尺 后恢复正常,最高速度为 257 节
[01:43:37] 10000英尺以下超过250节
[01:43:38] 速度在 4103 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[01:43:38] 10000英尺以下超过250节
[01:43:38] 速度在 4120 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[01:43:39] 10000英尺以下超过250节
[01:43:40] 速度在 4174 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[01:43:41] 10000英尺以下超过250节
[01:43:41] 速度在 4271 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[01:43:42] 10000英尺以下超过250节
[01:43:43] 速度在 4321 英尺 后恢复正常,最高速度为 257 节
[01:43:44] 10000英尺以下超过250节
[01:43:44] 速度在 4378 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[01:43:45] 10000英尺以下超过250节
[01:43:45] 速度在 4405 英尺 后恢复正常,最高速度为 257 节
[01:43:47] 10000英尺以下超过250节
[01:43:47] 速度在 4447 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[01:43:48] 10000英尺以下超过250节
[01:43:48] 速度在 4474 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[01:43:50] 10000英尺以下超过250节
[01:43:50] 速度在 4530 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[01:43:54] 10000英尺以下超过250节
[01:43:54] 速度在 4622 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[01:58:04] 到达巡航高度: 34100英尺, 仰角: 3, 地速:476 节
[02:54:36] 开始下降
[03:09:54] 进近
[03:16:09] 襟翼释放至 1 在高度: 4815 英尺 速度: 239 节
[03:16:53] 襟翼释放至 2 在高度: 4815 英尺 速度: 210 节
[03:17:16] 襟翼释放至 3 在高度: 4681 英尺 速度: 197 节
[03:18:52] 进入最终进近阶段, 地速:194 节
[03:19:17] 襟翼释放至 4 在高度: 2472 英尺 速度: 177 节
[03:19:44] 起落架在 2049 英尺 放下,速度: 164 节
[03:20:06] 襟翼释放至 6 在高度: 1703 英尺 速度: 159 节
[03:22:13] 已接地,接地率 -114 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 6, 滚角: 等级, 地速:155 节
[03:22:21] 飞机弹跳后重新触地,接地率为 -60 英尺/每分钟
[03:22:26] 飞机弹跳后重新触地,接地率为 -17 英尺/每分钟
[03:22:43] 检测到复飞状态
[03:22:46] 起落架在 87 英尺 收起,速度: 161 节
[03:22:51] 襟翼释放至 1 在高度: 353 英尺 速度: 173 节
[03:22:54] 襟翼释放至 0 在高度: 524 英尺 速度: 172 节
[03:23:45] 满足最终进近需求标准
[03:25:49] 襟翼释放至 1 在高度: 1400 英尺 速度: 229 节
[03:26:08] 襟翼释放至 2 在高度: 1415 英尺 速度: 216 节
[03:26:29] 襟翼释放至 3 在高度: 1377 英尺 速度: 193 节
[03:26:47] 襟翼释放至 4 在高度: 1414 英尺 速度: 187 节
[03:27:10] 起落架在 1386 英尺 放下,速度: 163 节
[03:27:46] 襟翼释放至 6 在高度: 1401 英尺 速度: 156 节
[03:28:11] 检测到复飞状态
[03:28:18] 满足最终进近需求标准
[03:31:14] 已接地,接地率 -238 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 5, 滚角: 2 度 右, 地速:151 节
[03:31:14] 飞机弹跳后重新触地,接地率为 -238 英尺/每分钟
[03:31:40] 已着陆,着陆距离 3970 英尺, 燃油: 9599 千克, 降落重量: 304887 千克
[03:31:40] 滑行至停机位
[03:34:16] 关车到位后,您可以结束航班了。
[03:34:16] 已到达, 飞行时间: 02:05
[03:34:25] 1号发动机已关闭
[03:34:25] 2号发动机已关闭
[03:34:26] 3号发动机已关闭
[03:34:27] 4号发动机已关闭

Route Map