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航班 报告

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航班号: SCC2839

    飞行员: 孙 熙东
  • 起飞机场: Tivat Airport (LYTV)
  • 到达机场: Vienna International Airport (LOWW)
  • 机型: B737-700 (B-5213)
  • 飞行时间: 01.30
  • 报告提交时间: 08/24/2019
  • 航路: NIK P129 GENLU PARAK LITKU Y301 KALIF A42 NIT A4 TUTPI P182 REKLU
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(115 名乘客 / $ 620.00 每位乘客
$ 71, 300.00
燃油消耗:
(9864 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 7, 891.20

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2019/8/24 UTC
[23:53:28] 开始航前准备, 离线飞行
[23:53:28] 飞行中 Boeing 737-7K2NGX Transavia Airlines Winglets
[00:03:40] 2号发动机已打开
[00:04:12] 1号发动机已打开
[00:04:28] 襟翼释放至 1
[00:04:36] 襟翼释放至 2
[00:04:40] 襟翼释放至 3
[00:06:06] 开始推出,携带燃油 15335 磅
[00:06:17] 滑行至跑道
[00:11:43] 起飞
[00:12:11] 爬升中, 仰角: 9, 滚角: 等级, 地速:153 节
[00:12:14] 起落架在 64 英尺 收起,速度: 157 节
[00:13:14] 襟翼释放至 2 在高度: 2542 英尺 速度: 174 节
[00:13:18] 襟翼释放至 1 在高度: 2725 英尺 速度: 175 节
[00:14:49] 襟翼释放至 0 在高度: 7315 英尺 速度: 201 节
[00:23:02] 到达巡航高度: 26000英尺, 仰角: 1, 地速:480 节
[01:16:52] 开始下降
[01:26:00] 进近
[01:29:28] 襟翼释放至 1 在高度: 4742 英尺 速度: 186 节
[01:29:35] 襟翼释放至 2 在高度: 4672 英尺 速度: 185 节
[01:29:53] 襟翼释放至 3 在高度: 4447 英尺 速度: 177 节
[01:30:33] 起落架在 3937 英尺 放下,速度: 158 节
[01:30:55] 襟翼释放至 4 在高度: 3809 英尺 速度: 141 节
[01:30:59] 襟翼释放至 5 在高度: 3770 英尺 速度: 139 节
[01:31:01] 襟翼释放至 6 在高度: 3754 英尺 速度: 138 节
[01:31:04] 襟翼释放至 7 在高度: 3741 英尺 速度: 136 节
[01:31:13] 游戏暂停
[01:31:13] 取消暂停
[01:31:13] 游戏暂停
[01:31:36] 取消暂停
[01:32:33] 进入最终进近阶段, 地速:136 节
[01:36:34] 已接地,接地率 -369 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 5, 滚角: 1 度 左, 地速:130 节
[01:36:38] 飞机弹跳后重新触地,接地率为 -53 英尺/每分钟
[01:37:04] 已着陆,着陆距离 4335 英尺, 燃油: 5482 磅, 降落重量: 118182 磅
[01:37:04] 滑行至停机位
[01:37:17] 关车到位后,您可以结束航班了。
[01:37:17] 滑行时间少于15秒
[01:37:17] 已到达, 飞行时间: 01:30
[01:37:21] 襟翼释放至 6
[01:37:26] 襟翼释放至 4
[01:37:29] 襟翼释放至 3
[01:37:33] 襟翼释放至 2
[01:37:37] 襟翼释放至 1
[01:37:44] 襟翼释放至 0
[01:38:02] 1号发动机已关闭
[01:38:02] 2号发动机已关闭

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