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smartCARS version 2.1.31.0, 2019/8/17 UTC
[10:25:26] 开始航前准备, 在 VATSIM 平台飞行
[10:25:26] 飞行中 PMDG 777-31BER China Southern
[10:25:26] 1号发动机已打开
[10:25:26] 2号发动机已打开
[10:27:18] 襟翼释放至 1
[10:27:30] 襟翼释放至 2
[10:27:42] 开始推出，携带燃油 198245 磅
[10:27:46] 滑行至跑道
[10:27:58] 起飞
[10:28:41] 爬升中, 仰角: 9, 滚角: 等级, 地速：192 节
[10:28:44] 起落架在 46 英尺 收起，速度： 191 节
[10:29:37] 襟翼释放至 1 在高度： 1710 英尺 速度： 198 节
[10:30:33] 襟翼释放至 0 在高度： 3564 英尺 速度： 231 节
[13:37:22] 巡航高度变更至: 34100 英尺
[13:37:22] 到达巡航高度: 34100英尺, 仰角: 3, 地速：485 节
[14:10:30] 开始下降
[14:23:11] 10000英尺以下超过250节
[14:23:52] 速度在 9129 英尺 后恢复正常，最高速度为 283 节
[14:24:25] 10000英尺以下超过250节
[14:24:44] 速度在 8894 英尺 后恢复正常，最高速度为 263 节
[14:26:21] 10000英尺以下超过250节
[14:26:49] 速度在 7996 英尺 后恢复正常，最高速度为 261 节
[14:29:02] 进近
[14:33:26] 襟翼释放至 1 在高度： 3044 英尺 速度： 232 节
[14:33:51] 进入最终进近阶段, 地速：231 节
[14:34:38] 起落架在 1993 英尺 放下，速度： 211 节
[14:34:50] 襟翼释放至 2 在高度： 1995 英尺 速度： 203 节
[14:35:47] 起落架在 1208 英尺 收起，速度： 189 节
[14:36:09] 检测到复飞状态
[14:36:27] 满足最终进近需求标准
[14:36:36] 襟翼释放至 1 在高度： 2485 英尺 速度： 220 节
[14:36:38] 检测到复飞状态
[14:36:40] 满足最终进近需求标准
[14:36:47] 襟翼释放至 0 在高度： 2823 英尺 速度： 206 节
[14:36:52] 检测到复飞状态
[14:37:09] 满足最终进近需求标准
[14:37:26] 检测到复飞状态
[14:37:43] 满足最终进近需求标准
[14:45:52] 襟翼释放至 1 在高度： 3323 英尺 速度： 216 节
[14:47:09] 起落架在 3428 英尺 放下，速度： 203 节
[14:47:17] 襟翼释放至 2 在高度： 3388 英尺 速度： 202 节
[14:47:26] 检测到复飞状态
[14:47:28] 满足最终进近需求标准
[14:48:58] 襟翼释放至 3 在高度： 3231 英尺 速度： 181 节
[14:49:53] 襟翼释放至 4 在高度： 2845 英尺 速度： 167 节
[14:50:04] 襟翼释放至 5 在高度： 2692 英尺 速度： 165 节
[14:53:59] 已接地，接地率 -261 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 5, 滚角: 等级, 地速：143 节
[14:54:02] 飞机弹跳后重新触地，接地率为 -32 英尺/每分钟
[14:54:21] 已着陆，着陆距离 3588 英尺, 燃油: 109756 磅, 降落重量: 563775 磅
[14:54:21] 滑行至停机位
[14:54:25] 关车到位后，您可以结束航班了。
[14:54:26] 滑行时间少于15秒
[14:54:26] 已到达, 飞行时间: 04:26
[14:55:38] 2号发动机已关闭
[14:55:41] 1号发动机已关闭
[14:55:49] 襟翼释放至 4
[14:55:59] 襟翼释放至 3