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航班 报告

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航班号: CCA401

    飞行员: Jack May
  • 起飞机场: 成都双流国际机场 (ZUUU)
  • 到达机场: Incheon International Airport (RKSI)
  • 机型: A320-200 (B-6609)
  • 飞行时间: 03.21
  • 报告提交时间: 08/17/2019
  • 航路: OGOMO W29 SUBUL G212 OKVUM W134 UBLAT B215 OC W132 CG A326 DONVO G597 GONAV
  • 状态: 被驳回
航班细节
总收入:
(147 名乘客 / $ 1, 906.42 每位乘客
$ 280, 243.74
燃油消耗:
(18105 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 14, 484.00

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2019/8/17 UTC
[09:14:28] 开始航前准备, 离线飞行
[09:14:28] 飞行中 Airbus A320 Aerosoft D-AERO (CFM Sharklets)
[09:20:19] 燃油增加至 35273 磅 从 5337 磅
[09:24:52] 开始推出,携带燃油 35273 磅
[09:25:09] 2号发动机已打开
[09:25:50] 1号发动机已打开
[09:27:28] 襟翼释放至 3
[09:28:15] 滑行至跑道
[09:32:21] 起飞
[09:32:47] 爬升中, 仰角: 17, 滚角: 等级, 地速:141 节
[09:32:48] 起落架在 25 英尺 收起,速度: 135 节
[09:34:32] 襟翼释放至 2 在高度: 2034 英尺 速度: 164 节
[09:35:00] 襟翼释放至 0 在高度: 2326 英尺 速度: 201 节
[09:57:24] 到达巡航高度: 37100英尺, 仰角: 3, 地速:468 节
[12:05:50] 巡航高度变更至: 37000 英尺
[12:05:50] 到达巡航高度: 37000英尺, 仰角: 3, 地速:474 节
[12:09:49] 开始下降
[12:26:40] 进近
[12:36:52] 襟翼释放至 1 在高度: 2592 英尺 速度: 214 节
[12:37:20] 襟翼释放至 3 在高度: 2596 英尺 速度: 195 节
[12:37:32] 起落架在 2604 英尺 放下,速度: 176 节
[12:37:52] 襟翼释放至 4 在高度: 2575 英尺 速度: 153 节
[12:37:58] 襟翼释放至 5 在高度: 2596 英尺 速度: 153 节
[12:39:01] 进入最终进近阶段, 地速:147 节
[12:42:45] 已接地,接地率 -610 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 3, 滚角: 等级, 地速:139 节
[12:43:05] 已着陆,着陆距离 2373 英尺, 燃油: 17278 磅, 降落重量: 149952 磅
[12:43:05] 滑行至停机位
[12:43:08] 襟翼释放至 0
[12:46:16] 关车到位后,您可以结束航班了。
[12:46:16] 已到达, 飞行时间: 03:21
[12:46:21] 2号发动机已关闭
[12:46:22] 1号发动机已关闭

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