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航班 报告

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航班号: SCC2839

    飞行员: 孙 熙东
  • 起飞机场: Norman Y. Mineta San Jose International Airport (KSJC)
  • 到达机场: 昆明长水国际机场 (ZPPP)
  • 机型: B777-300ER (B-2032)
  • 飞行时间: 14.14
  • 报告提交时间: 08/17/2019
  • 航路: SUNOL V301 OAK ENI BOXER KANUA KATCH 56N140W 60N150W 62N160W ENM B240 ERNIK T657 BE B484 BUMAT A827 DERUD T634 MAGIT R213 JMU G212 EKADO J213 DYS J212 OTABO G212 DABMA J205 DHC J208 NIKIT W83 CDY G212 TYN X14 ZS G212 NSH H4 DS W30 HX G212 MEBNA
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(304 名乘客 / $ 620.00 每位乘客
$ 188, 480.00
燃油消耗:
(265753 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 212, 602.40

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2019/8/17 UTC
[10:46:30] 开始航前准备, 离线飞行
[10:46:30] 飞行中 PMDG 777-39PER China Eastern Airlines B-7368
[11:36:34] 开始推出,携带燃油 296617 磅
[11:37:22] 2号发动机已打开
[11:37:38] 1号发动机已打开
[11:38:00] 襟翼释放至 1
[11:38:12] 襟翼释放至 2
[11:38:21] 襟翼释放至 3
[11:38:53] 滑行至跑道
[11:42:37] 起飞
[11:43:12] 爬升中, 仰角: 8, 滚角: 等级, 地速:206 节
[11:43:16] 起落架在 122 英尺 收起,速度: 207 节
[11:44:56] 襟翼释放至 2 在高度: 4306 英尺 速度: 220 节
[11:45:13] 襟翼释放至 1 在高度: 4417 英尺 速度: 232 节
[11:45:24] 襟翼释放至 0 在高度: 4430 英尺 速度: 236 节
[11:48:47] 游戏暂停
[11:48:47] 取消暂停
[11:48:48] 游戏暂停
[11:49:10] 取消暂停
[12:04:27] 到达巡航高度: 32000英尺, 仰角: 4, 地速:476 节
[12:51:29] 游戏暂停
[12:51:50] 取消暂停
[23:27:24] 游戏暂停
[23:27:55] 取消暂停
[23:29:50] 巡航高度变更至: 32100 英尺
[23:29:50] 到达巡航高度: 32100英尺, 仰角: 3, 地速:474 节
[01:21:21] 开始下降
[01:29:52] 进近
[01:33:19] 游戏暂停
[01:33:59] 取消暂停
[01:34:32] 襟翼释放至 1 在高度: 5375 英尺 速度: 213 节
[01:35:46] 襟翼释放至 2 在高度: 4106 英尺 速度: 165 节
[01:35:51] 起落架在 4124 英尺 放下,速度: 168 节
[01:35:55] 襟翼释放至 3 在高度: 4128 英尺 速度: 166 节
[01:36:01] 襟翼释放至 4 在高度: 4138 英尺 速度: 163 节
[01:36:40] 襟翼释放至 5 在高度: 4226 英尺 速度: 153 节
[01:36:46] 襟翼释放至 6 在高度: 4201 英尺 速度: 151 节
[01:37:28] 游戏暂停
[01:37:28] 取消暂停
[01:37:28] 游戏暂停
[01:38:04] 取消暂停
[01:38:38] 进入最终进近阶段, 地速:174 节
[01:40:11] 游戏暂停
[01:40:43] 取消暂停
[01:42:09] 已接地,接地率 -127 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 8, 滚角: 等级, 地速:157 节
[01:42:12] 检测到复飞状态
[01:42:18] 满足最终进近需求标准
[01:42:23] 检测到复飞状态
[01:42:24] 满足最终进近需求标准
[01:42:35] 检测到复飞状态
[01:42:47] 襟翼释放至 5 在高度: 701 英尺 速度: 161 节
[01:42:53] 襟翼释放至 4 在高度: 1122 英尺 速度: 165 节
[01:43:04] 襟翼释放至 3 在高度: 1614 英尺 速度: 173 节
[01:43:10] 襟翼释放至 2 在高度: 1907 英尺 速度: 176 节
[01:43:19] 襟翼释放至 1 在高度: 2247 英尺 速度: 179 节
[01:43:30] 襟翼释放至 0 在高度: 2427 英尺 速度: 182 节
[01:44:13] 满足最终进近需求标准
[01:46:59] 襟翼释放至 1 在高度: 4003 英尺 速度: 200 节
[01:47:28] 襟翼释放至 2 在高度: 4013 英尺 速度: 164 节
[01:47:37] 襟翼释放至 3 在高度: 4022 英尺 速度: 156 节
[01:47:42] 襟翼释放至 4 在高度: 4029 英尺 速度: 154 节
[01:47:53] 襟翼释放至 5 在高度: 4069 英尺 速度: 149 节
[01:48:00] 襟翼释放至 6 在高度: 4073 英尺 速度: 148 节
[01:51:40] 已接地,接地率 -157 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 4, 滚角: 等级, 地速:161 节
[01:51:40] 飞机弹跳后重新触地,接地率为 -157 英尺/每分钟
[01:52:17] 已着陆,着陆距离 6111 英尺, 燃油: 31004 磅, 降落重量: 511608 磅
[01:52:17] 滑行至停机位
[01:53:30] 襟翼释放至 5
[01:53:37] 襟翼释放至 4
[01:53:48] 襟翼释放至 3
[01:53:53] 襟翼释放至 2
[01:54:02] 襟翼释放至 1
[01:54:14] 襟翼释放至 0
[01:54:19] 关车到位后,您可以结束航班了。
[01:54:19] 已到达, 飞行时间: 14:14
[01:55:27] 1号发动机已关闭
[01:55:27] 2号发动机已关闭

Route Map