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smartCARS version 2.1.31.0, 2019/8/9 UTC
[05:05:49] 开始航前准备, 在 VATSIM 平台飞行
[05:05:49] 飞行中 PMDG 747-8 Air China (B-2485 | 2014)
[05:08:13] 开始推出，携带燃油 121974 千克
[05:08:34] 襟翼释放至 3
[05:10:40] 1号发动机已打开
[05:10:41] 2号发动机已打开
[05:11:55] 3号发动机已打开
[05:11:56] 4号发动机已打开
[05:14:22] 滑行至跑道
[05:19:13] 起飞
[05:19:55] 爬升中, 仰角: 12, 滚角: 等级, 地速：198 节
[05:19:57] 起落架在 54 英尺 收起，速度： 186 节
[05:20:33] 襟翼释放至 2 在高度： 1161 英尺 速度： 218 节
[05:20:50] 襟翼释放至 1 在高度： 1551 英尺 速度： 232 节
[05:26:15] 襟翼释放至 0 在高度： 10429 英尺 速度： 272 节
[05:40:46] 到达巡航高度: 34100英尺, 仰角: 4, 地速：505 节
[07:06:04] 巡航高度变更至: 34000 英尺
[07:06:04] 到达巡航高度: 34000英尺, 仰角: 4, 地速：491 节
[14:42:10] 开始下降
[14:55:09] 10000英尺以下超过250节
[14:55:09] 速度在 9187 英尺 后恢复正常，最高速度为 256 节
[14:56:49] 进近
[14:56:50] 10000英尺以下超过250节
[14:56:50] 速度在 8604 英尺 后恢复正常，最高速度为 256 节
[14:56:51] 10000英尺以下超过250节
[14:56:52] 速度在 8608 英尺 后恢复正常，最高速度为 256 节
[14:56:58] 10000英尺以下超过250节
[14:56:59] 速度在 8484 英尺 后恢复正常，最高速度为 256 节
[14:57:00] 10000英尺以下超过250节
[14:57:02] 速度在 8408 英尺 后恢复正常，最高速度为 256 节
[14:57:03] 10000英尺以下超过250节
[14:57:06] 速度在 8322 英尺 后恢复正常，最高速度为 256 节
[14:57:07] 10000英尺以下超过250节
[14:57:08] 速度在 8283 英尺 后恢复正常，最高速度为 256 节
[14:57:10] 10000英尺以下超过250节
[14:57:10] 速度在 8253 英尺 后恢复正常，最高速度为 257 节
[14:57:10] 10000英尺以下超过250节
[14:57:10] 速度在 8245 英尺 后恢复正常，最高速度为 256 节
[14:57:11] 10000英尺以下超过250节
[14:57:12] 速度在 8213 英尺 后恢复正常，最高速度为 258 节
[14:57:12] 10000英尺以下超过250节
[14:57:12] 速度在 8200 英尺 后恢复正常，最高速度为 256 节
[15:00:33] 襟翼释放至 1 在高度： 4218 英尺 速度： 246 节
[15:01:24] 襟翼释放至 2 在高度： 3341 英尺 速度： 218 节
[15:02:14] 襟翼释放至 3 在高度： 2960 英尺 速度： 183 节
[15:02:43] 襟翼释放至 4 在高度： 2957 英尺 速度： 167 节
[15:02:58] 进入最终进近阶段, 地速：153 节
[15:03:55] 起落架在 2175 英尺 放下，速度： 155 节
[15:04:22] 襟翼释放至 6 在高度： 1812 英尺 速度： 155 节
[15:06:38] 已接地，接地率 -171 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 5, 滚角: 等级, 地速：139 节
[15:07:09] 已着陆，着陆距离 4146 英尺, 燃油: 19098 千克, 降落重量: 285662 千克
[15:07:09] 滑行至停机位
[15:08:56] 关车到位后，您可以结束航班了。
[15:08:56] 已到达, 飞行时间: 10:00
[15:10:40] 1号发动机已关闭
[15:10:41] 2号发动机已关闭
[15:10:41] 3号发动机已关闭
[15:10:41] 4号发动机已关闭