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smartCARS version 2.1.31.0, 2019/8/9 UTC
[13:04:57] 开始航前准备, 在 VATSIM 平台飞行
[13:04:58] 飞行中 FSLabs A319X CFM - Tibet Airlines B-6436
[13:04:58] 1号发动机已打开
[13:04:58] 2号发动机已打开
[13:06:24] 襟翼释放至 1
[13:06:32] 襟翼释放至 4
[13:06:37] 襟翼释放至 7
[13:07:26] 开始推出，携带燃油 10536 磅
[13:07:35] 滑行至跑道
[13:07:43] 起飞
[13:08:23] 爬升中, 仰角: 14, 滚角: 1 度 左, 地速：192 节
[13:08:35] 起落架在 421 英尺 收起，速度： 137 节
[13:09:04] 襟翼释放至 3 在高度： 1060 英尺 速度： 156 节
[13:10:50] 襟翼释放至 0 在高度： 2773 英尺 速度： 209 节
[13:23:08] 到达巡航高度: 31100英尺, 仰角: 2, 地速：484 节
[13:34:46] 开始下降
[13:53:16] 进近
[13:54:12] 襟翼释放至 1 在高度： 3178 英尺 速度： 220 节
[13:58:28] 起落架在 2363 英尺 放下，速度： 173 节
[13:58:39] 襟翼释放至 2 在高度： 2071 英尺 速度： 170 节
[13:58:44] 襟翼释放至 7 在高度： 1781 英尺 速度： 166 节
[13:58:44] 检测到复飞状态
[13:58:48] 进入最终进近阶段, 地速：227 节
[13:58:48] 检测到复飞状态
[13:59:06] 满足最终进近需求标准
[14:00:26] 襟翼释放至 8 在高度： 1101 英尺 速度： 142 节
[14:00:28] 襟翼释放至 9 在高度： 1082 英尺 速度： 141 节
[14:00:33] 检测到复飞状态
[14:00:34] 满足最终进近需求标准
[14:00:55] 检测到复飞状态
[14:01:06] 满足最终进近需求标准
[14:01:11] 检测到复飞状态
[14:01:11] 满足最终进近需求标准
[14:01:53] 起落架在 1604 英尺 收起，速度： 159 节
[14:02:05] 襟翼释放至 8 在高度： 1649 英尺 速度： 166 节
[14:02:21] 检测到复飞状态
[14:02:27] 襟翼释放至 7 在高度： 1609 英尺 速度： 177 节
[14:02:28] 满足最终进近需求标准
[14:02:32] 检测到复飞状态
[14:02:54] 襟翼释放至 3 在高度： 1810 英尺 速度： 196 节
[14:03:53] 满足最终进近需求标准
[14:04:15] 襟翼释放至 0 在高度： 1658 英尺 速度： 210 节
[14:04:26] 检测到复飞状态
[14:04:59] 满足最终进近需求标准
[14:05:25] 检测到复飞状态
[14:05:32] 满足最终进近需求标准
[14:05:33] 检测到复飞状态
[14:05:55] 满足最终进近需求标准
[14:06:57] 襟翼释放至 1 在高度： 5889 英尺 速度： 229 节
[14:10:27] 检测到复飞状态
[14:10:29] 满足最终进近需求标准
[14:16:54] 起落架在 2479 英尺 放下，速度： 191 节
[14:17:04] 襟翼释放至 2 在高度： 2448 英尺 速度： 180 节
[14:17:07] 检测到复飞状态
[14:17:07] 襟翼释放至 7 在高度： 2176 英尺 速度： 176 节
[14:17:18] 满足最终进近需求标准
[14:17:32] 检测到复飞状态
[14:17:39] 满足最终进近需求标准
[14:18:00] 襟翼释放至 8 在高度： 3361 英尺 速度： 147 节
[14:21:44] 已接地，接地率 -435 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 7, 滚角: 等级, 地速：190 节
[14:21:46] 飞机弹跳后重新触地，接地率为 -108 英尺/每分钟
[14:22:01] 已着陆，着陆距离 4155 英尺, 燃油: 2914 磅, 降落重量: 138436 磅
[14:22:02] 滑行至停机位
[14:22:03] 关车到位后，您可以结束航班了。
[14:22:03] 滑行时间少于15秒
[14:22:03] 已到达, 飞行时间: 01:14
[14:27:01] 2号发动机已关闭
[14:27:02] 1号发动机已关闭