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smartCARS version 2.1.31.0, 2019/8/8 UTC
[07:51:25] 开始航前准备, 在 VATSIM 平台飞行
[07:51:25] 飞行中 PMDG 747-8 Air China (B-2485 | 2014)
[07:56:33] 开始推出，携带燃油 31989 千克
[07:57:39] 襟翼释放至 3
[07:58:51] 1号发动机已打开
[07:58:51] 2号发动机已打开
[08:00:39] 3号发动机已打开
[08:00:40] 4号发动机已打开
[08:03:58] 滑行至跑道
[08:31:45] 起飞
[08:32:21] 爬升中, 仰角: 12, 滚角: 等级, 地速：176 节
[08:32:23] 起落架在 58 英尺 收起，速度： 169 节
[08:33:16] 襟翼释放至 2 在高度： 1847 英尺 速度： 186 节
[08:33:39] 襟翼释放至 1 在高度： 2225 英尺 速度： 217 节
[08:33:49] 襟翼释放至 0 在高度： 2360 英尺 速度： 232 节
[08:55:47] 巡航高度变更至: 3261 米
[08:56:27] 巡航高度变更至: 10700 英尺
[08:56:34] 巡航高度变更至: 35100 英尺
[09:00:34] 到达巡航高度: 35100英尺, 仰角: 3, 地速：487 节
[09:40:38] 开始下降
[10:17:33] 进近
[10:24:42] 襟翼释放至 1 在高度： 3816 英尺 速度： 231 节
[10:25:30] 进入最终进近阶段, 地速：227 节
[10:25:34] 襟翼释放至 2 在高度： 2943 英尺 速度： 208 节
[10:26:21] 襟翼释放至 3 在高度： 2168 英尺 速度： 186 节
[10:27:06] 检测到复飞状态
[10:27:08] 满足最终进近需求标准
[10:27:14] 检测到复飞状态
[10:27:18] 满足最终进近需求标准
[10:28:10] 襟翼释放至 4 在高度： 1879 英尺 速度： 166 节
[10:29:12] 检测到复飞状态
[10:29:12] 起落架在 1813 英尺 放下，速度： 148 节
[10:29:15] 满足最终进近需求标准
[10:29:41] 襟翼释放至 6 在高度： 1904 英尺 速度： 154 节
[10:32:48] 已接地，接地率 -158 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 4, 滚角: 3 度 左, 地速：157 节
[10:32:58] 飞机弹跳后重新触地，接地率为 -28 英尺/每分钟
[10:33:25] 已着陆，着陆距离 7130 英尺, 燃油: 10991 千克, 降落重量: 272724 千克
[10:33:25] 滑行至停机位
[10:35:47] 关车到位后，您可以结束航班了。
[10:35:47] 已到达, 飞行时间: 02:39
[10:39:23] 1号发动机已关闭
[10:39:23] 2号发动机已关闭
[10:39:24] 3号发动机已关闭
[10:39:24] 4号发动机已关闭