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smartCARS version 2.1.31.0, 2019/8/7 UTC
[11:26:57] 开始航前准备, 离线飞行
[11:26:57] 飞行中 Boeing 737-79P NGX China Eastern Expo Winglets
[12:04:40] 2号发动机已打开
[12:05:11] 1号发动机已打开
[12:05:14] 襟翼释放至 1
[12:05:22] 襟翼释放至 2
[12:05:26] 襟翼释放至 3
[12:06:52] 开始推出，携带燃油 13849 磅
[12:06:59] 滑行至跑道
[12:12:07] 起飞
[12:12:40] 爬升中, 仰角: 12, 滚角: 1 度 左, 地速：157 节
[12:12:42] 起落架在 47 英尺 收起，速度： 145 节
[12:13:46] 襟翼释放至 2 在高度： 2229 英尺 速度： 171 节
[12:13:57] 襟翼释放至 1 在高度： 2677 英尺 速度： 175 节
[12:14:27] 襟翼释放至 0 在高度： 3884 英尺 速度： 187 节
[12:22:47] 到达巡航高度: 26600英尺, 仰角: 3, 地速：425 节
[12:44:24] 开始下降
[12:53:33] 进近
[12:53:36] 10000英尺以下超过250节
[12:53:42] 速度在 9776 英尺 后恢复正常，最高速度为 262 节
[12:53:43] 10000英尺以下超过250节
[12:53:44] 速度在 9743 英尺 后恢复正常，最高速度为 260 节
[12:53:44] 10000英尺以下超过250节
[12:53:45] 速度在 9705 英尺 后恢复正常，最高速度为 262 节
[12:53:46] 10000英尺以下超过250节
[12:53:50] 速度在 9585 英尺 后恢复正常，最高速度为 258 节
[12:53:51] 10000英尺以下超过250节
[12:53:51] 速度在 9538 英尺 后恢复正常，最高速度为 261 节
[12:53:52] 10000英尺以下超过250节
[12:53:53] 速度在 9509 英尺 后恢复正常，最高速度为 261 节
[12:53:53] 10000英尺以下超过250节
[12:53:54] 速度在 9464 英尺 后恢复正常，最高速度为 259 节
[12:53:56] 10000英尺以下超过250节
[12:53:57] 速度在 9400 英尺 后恢复正常，最高速度为 257 节
[12:53:59] 10000英尺以下超过250节
[12:53:59] 速度在 9334 英尺 后恢复正常，最高速度为 258 节
[12:57:46] 起落架在 3824 英尺 放下，速度： 225 节
[12:58:25] 襟翼释放至 1 在高度： 3303 英尺 速度： 187 节
[12:58:33] 襟翼释放至 2 在高度： 3149 英尺 速度： 184 节
[12:58:36] 襟翼释放至 3 在高度： 3061 英尺 速度： 183 节
[12:58:39] 进入最终进近阶段, 地速：186 节
[12:59:23] 襟翼释放至 4 在高度： 2253 英尺 速度： 153 节
[12:59:26] 襟翼释放至 5 在高度： 2234 英尺 速度： 149 节
[12:59:39] 襟翼释放至 6 在高度： 2154 英尺 速度： 142 节
[12:59:42] 襟翼释放至 7 在高度： 2109 英尺 速度： 141 节
[13:00:52] 检测到复飞状态
[13:01:03] 满足最终进近需求标准
[13:05:43] 已接地，接地率 -31 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 5, 滚角: 等级, 地速：132 节
[13:06:08] 已着陆，着陆距离 3354 英尺, 燃油: 7589 磅, 降落重量: 121863 磅
[13:06:08] 滑行至停机位
[13:06:15] 襟翼释放至 6
[13:06:18] 襟翼释放至 5
[13:06:21] 襟翼释放至 4
[13:06:24] 襟翼释放至 3
[13:06:28] 襟翼释放至 2
[13:06:29] 关车到位后，您可以结束航班了。
[13:06:29] 已到达, 飞行时间: 00:59
[13:06:32] 襟翼释放至 1
[13:06:40] 襟翼释放至 0
[13:11:30] 2号发动机已关闭
[13:11:30] 1号发动机已关闭