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smartCARS version 2.1.31.0, 2019/8/6 UTC
[13:11:48] 开始航前准备, 在 VATSIM 平台飞行
[13:11:48] 飞行中 PMDG 777-39PER China Eastern
[13:12:10] 开始推出，携带燃油 25943 千克
[13:13:42] 襟翼释放至 1
[13:13:54] 襟翼释放至 2
[13:14:15] 1号发动机已打开
[13:14:28] 襟翼释放至 3
[13:16:27] 2号发动机已打开
[13:18:36] 滑行至跑道
[13:24:38] 起飞
[13:25:01] 爬升中, 仰角: 8, 滚角: 等级, 地速：169 节
[13:25:06] 起落架在 120 英尺 收起，速度： 174 节
[13:26:01] 襟翼释放至 2 在高度： 3378 英尺 速度： 194 节
[13:26:26] 襟翼释放至 1 在高度： 4110 英尺 速度： 226 节
[13:26:37] 襟翼释放至 0 在高度： 4470 英尺 速度： 241 节
[13:26:55] 10000英尺以下超过250节
[13:26:55] 速度在 5354 英尺 后恢复正常，最高速度为 256 节
[13:40:50] 到达巡航高度: 35100英尺, 仰角: 3, 地速：493 节
[14:33:49] 开始下降
[14:47:56] 进近
[14:56:35] 襟翼释放至 1 在高度： 3484 英尺 速度： 220 节
[14:57:21] 襟翼释放至 2 在高度： 2874 英尺 速度： 207 节
[14:58:24] 襟翼释放至 3 在高度： 2105 英尺 速度： 181 节
[14:59:02] 进入最终进近阶段, 地速：173 节
[14:59:37] 起落架在 1873 英尺 放下，速度： 151 节
[14:59:46] 襟翼释放至 4 在高度： 1879 英尺 速度： 153 节
[15:00:15] 襟翼释放至 5 在高度： 1898 英尺 速度： 155 节
[15:00:22] 襟翼释放至 6 在高度： 1850 英尺 速度： 157 节
[15:02:48] 检测到复飞状态
[15:02:58] 起落架在 374 英尺 收起，速度： 180 节
[15:03:03] 襟翼释放至 5 在高度： 706 英尺 速度： 188 节
[15:03:11] 襟翼释放至 4 在高度： 1174 英尺 速度： 199 节
[15:03:22] 襟翼释放至 3 在高度： 1670 英尺 速度： 220 节
[15:03:27] 起落架在 1801 英尺 放下，速度： 220 节
[15:03:27] 满足最终进近需求标准
[15:03:27] 襟翼释放至 2 在高度： 1813 英尺 速度： 220 节
[15:03:29] 起落架在 1845 英尺 收起，速度： 222 节
[15:03:36] 襟翼释放至 1 在高度： 1920 英尺 速度： 218 节
[15:03:48] 襟翼释放至 0 在高度： 1947 英尺 速度： 231 节
[15:06:57] 襟翼释放至 1 在高度： 1874 英尺 速度： 213 节
[15:07:25] 襟翼释放至 2 在高度： 1883 英尺 速度： 203 节
[15:08:04] 襟翼释放至 3 在高度： 1888 英尺 速度： 179 节
[15:08:26] 襟翼释放至 4 在高度： 1886 英尺 速度： 159 节
[15:08:40] 起落架在 1848 英尺 放下，速度： 156 节
[15:09:01] 检测到复飞状态
[15:09:02] 满足最终进近需求标准
[15:09:11] 襟翼释放至 5 在高度： 1926 英尺 速度： 145 节
[15:09:17] 襟翼释放至 6 在高度： 1937 英尺 速度： 140 节
[15:14:15] 已接地，接地率 -295 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 2, 滚角: 等级, 地速：136 节
[15:14:19] 飞机弹跳后重新触地，接地率为 -113 英尺/每分钟
[15:14:40] 已着陆，着陆距离 4289 英尺, 燃油: 11523 千克, 降落重量: 209212 千克
[15:14:40] 滑行至停机位
[15:16:15] 关车到位后，您可以结束航班了。
[15:16:15] 已到达, 飞行时间: 02:04
[15:16:23] 1号发动机已关闭
[15:16:23] 2号发动机已关闭